Rocket fuel ???

[_DoGGi_]

Hallå på er

Var ute och köpte lite fiskeprylar idag och fick med mig bla rocket fuel red label. Såg sedan här på forumet att folk använder yellow label vid service av rulle, känns surt att behöva åka tillbaka för att byta, har googlat lite men det mesta är på engelska och det blir lite svåra termer för min del då jag ändå är ny på multirulle så jag undrar vad skillnaden är mellan yellow och red label, går det att använda red till komponenter som ska ha yellow eller blir det inget bra?

[poyboy]

Skicka ett pm till UT på forumet. Han e Uberkunnig på detta ämne...!!

MVH Richard

[CX]

Det ville da være bedre om UT svarede her, hvor vi andre også kunne få glæde af det

[Wreckbender]

Red label är något tjockare/trögare än yellow label, passar väl bäst till bussningar, men det funkar fint i kullager ändå. Kan rekommenderas om rullen är för nervös.

[_DoGGi_]

Har hört det är bra mot nervös rulle tidigare men vad menas med att den är nervös egentligen ?

[Wreckbender]

Lätt för övervarv, man måste passa med tummen hela tiden. Det ultimata är ju att bromsen är så kalibrerad att man inte behöver dra åt mekbromsen eller bromsa med tummen, man kan laborera med olika vikter och antal på centrifugalvikterna och så kan man testa olika viskositet på oljan för att få det optimala. Sen hänger det på kastteknik också hur lätt man får övervarv, alla kastar ju inte lika.

[UT]

Wreckis har alldeles rätt.

Mina rekommendationer är att använda Yellow Label i kullager i rullar upp till motsvarande Amb 6000storlek, och större surfcasterns och tubflugerullar om vikterna överstiger 80 - 120gram.
Rocket Fuel Red Label lämpar sig väl för smörjning av bussningar även i mindre rullar, och kullager (spolaxellager) i tyngre rullar, havsfiskerullar och när maximalt korrosionskydd är ett krav.

[_DoGGi_]

Ok då tackar jag för alla svar, blir till att köpa en tub yellow också.