Bromsen i äldre Amba 7000

[Nila]

Håller på med att få igång en äldre Ambassadeur 7000 jag köpt. Nu har jag kommit till bromsen.

Kompositlammerna verkar inte vara av teflon utan i ett svart, hårt material med lite grov struktur. Har inte sett den typen förut. Jag vill inte byta ut dem i nuläget.

Till frågan: Hur ska jag behandla dem för att de ska komma till sin rätt? Grafit, fett, inget alls...?

Ja, jag har planslipat stållamellerna.

[Old Firehand]

Håller på med att få igång en äldre Ambassadeur 7000 jag köpt. Nu har jag kommit till bromsen.

Kompositlammerna verkar inte vara av teflon utan i ett svart, hårt material med lite grov struktur. Har inte sett den typen förut. Jag vill inte byta ut dem i nuläget.

Till frågan: Hur ska jag behandla dem för att de ska komma till sin rätt? Grafit, fett, inget alls...?

Ja, jag har planslipat stållamellerna.

Hej Nila;

Det vanligaste felet många ägare av ABU Ambassadeur och andra multirullar gör att de glömmer att lätta på slirbromstrycket efter dagens avslutade fiske...
Nya bromslameller kan du köpa hos Sportfiskeprylar.se.... eller Sportfiskeboden i Täby ...

Ännu vet ingen hur gammal en ABU Ambassadeur multirulle kan bli...

Old Firehand
Leif Engström

http://www.trumman.com/fisketips.htm

[Old Firehand]

Håller på med att få igång en äldre Ambassadeur 7000 jag köpt. Nu har jag kommit till bromsen.

Kompositlammerna verkar inte vara av teflon utan i ett svart, hårt material med lite grov struktur. Har inte sett den typen förut. Jag vill inte byta ut dem i nuläget.

Till frågan: Hur ska jag behandla dem för att de ska komma till sin rätt? Grafit, fett, inget alls...?

Ja, jag har planslipat stållamellerna.

....och för att lära dig mer om multirullar bör du läsa Master Mookis Rulltermilogi här ...https://www.fiskesnack.com/forum/fis...ll-terminologi ....

Old Firehand
Leif Engström

[Nila]

Jag har relativt bra koll på Ambassadeurer. Äger 6 stycken från storlek 1500 till den här i 7000 och har
modifierat alla mer eller mindre skala. Det är inte speciellt svårt...

Min fråga kvarstår: Hur ska jag behandla orginalbromslamellerna på en Ambassadeur 7000 för att få bromsen att fungera optimalt? Jag vill inte byta ut dem, vill ha rullen i originalskick tills vidare.

[JontaK]

Hur ska jag behandla orginalbromslamellerna på en Ambassadeur 7000 för att få bromsen att fungera optimalt? Jag vill inte byta ut dem, vill ha rullen i originalskick tills vidare.

Är lamellerna inte slitna så rengör dem och kör torra (om du inte är orolig för föroreningar av vatten/olja).
Den typen av lamell tycker jag fungerar bättre än teflonlamellerna i bland annat 4000-6000 men i vissa fall trivs de inte alls med fett, tror det beror på graden av slitage.
När lamellerna är lite uppruggade går det fetta in med bra resultat.

Går dock naturligtvis inte jämföra med kolfiber som jag tycker fungerar enormt bra i just äldre 7000. Förstår dock din konservatism, helt rätt att hålla prylarna i fabriksskick!

Hur gammal är rullen?

[Nila]

Tack JontaK!

Jag vet inte hur gammal den är, men rullfoten säger 91 05 05.

[JontaK]

Tack JontaK!

Jag vet inte hur gammal den är, men rullfoten säger 91 05 05.

Inga problem!

Jag kan tyvärr inte tyda ABU's rullfotnummer.
Släng gärna upp en bild på rullen.

[Nila]

Den är isärplockad just nu, förhoppningsvis hinner jag skruva ihop den i morgon. Ska se om jag kan få in en bild på den då.

[JontaK]

Allt är roligare i delar!

[Gosekungen]

Hej !

Jag bruka lägga lite fett på bromsskivan och mellan läggen på båda sidorna.
Annars så torkar bromsskivan och spricker.