Multitrimfråga - dimensioner på kullager

[lausvik]

Ett av de vanligaste sätten att få bättre snurr på en multirulle verkar vara att byta ut originalkullagren mot bättre sådana. Till vissa rullar kan man köpa sk trimkit. Man kan också köpa kullager direkt från olika tillverkare/grossister/detaljister men då måste man förstås veta vilken dimension/vilka dimensioner det ska vara på lagren. Var får man tag på den infon?

[Exxet]

Ett av de vanligaste sätten att få bättre snurr på en multirulle verkar vara att byta ut originalkullagren mot bättre sådana. Till vissa rullar kan man köpa sk trimkit. Man kan också köpa kullager direkt från olika tillverkare/grossister/detaljister men då måste man förstås veta vilken dimension/vilka dimensioner det ska vara på lagren. Var får man tag på den infon?

Menar du hur du tar reda på vilka lager just din rulle har ? Plocka ur dom och mät, innerdia. / ytterdia. / bredd

Sedan kanske det är vanligast med att byta lager, innebär dock inte att det är bästa sättet i alla lägen.

[Bergman]

Tror det blir enklare att få tips om du anger vad det gäller för rulle. Eller menar du rent allmänt?

[lausvik]

jag begriper att man kan plocka ur lagren och mäta dem och jag fattar också att det är olika lager i lika modeller. Min tanke var att man, till exempel här, skulle kunna sammanställa den säkert betydande kunskap på området som nu är spridd bland forumets användare. Alla som bytt lager i en rulle bör ju ha de relevanta uppgifterna för den modellen, eller? Fast det kanske bara är jag som tycker att det är en god idé?

[lausvik]

Tror det blir enklare att få tips om du anger vad det gäller för rulle. Eller menar du rent allmänt?

Tack för att du redigerade trådrubriken!

[Exxet]

Bra tänkt Lausvik: Jag va lite dum då jag tänkte helt enkelt, klart du inser det, va bara jag som inte insåg att du inser.

[Cosmoz 08]

Här finns lager & stl till några rullar

http://japantackle.com/Tuning_parts/tuning_bearings.htm

[tonyex]

Jag kör med kullager från bocabearings.com och är mkt nöjd. Visst de kostar några slantar, men sån är livet.

Vissa rullar får inte så mkt mer prestanda med att bara byta spolaxellager, utan man måste byta spolen oxå, för att det är då prestandaökningen kommer. Detta beror på att vissa spolar är inte designade för att snurra så mkt snabbare oavsett vilka kullager man använder.
.... Ibland är det så att det är rullens geometri som sätter "käppar i hjulet" istället ....

//T

PS: Jag har en klickbar länk i min signatur med många bra trådar om detta ämne.

[Mooki]

Personligen tycker jag det bör vara obligatoriskt att alla som äger en rulle skruvar isär, fotograferar samt mäter alla intressanta ingående delar och publicerar allt ovanstående i en rullmekartråd.

[lausvik]

Personligen tycker jag det bör vara obligatoriskt att alla som äger en rulle skruvar isär, fotograferar samt mäter alla intressanta ingående delar och publicerar allt ovanstående i en rullmekartråd.

Tja, du har ju några stycken så det är väl bara att kavla upp ärmarna och föregå med gott exempel?