Dålig kastlängd med ambassadeur c3

[HenkeW]

STOP!! C-vikterna sitter på VEVSIDAN!

Sorry, my bad!
Har pillat för mycket på mina Revo Inshore och Toro så glömde det helt att de sitter på andra sidan !

Tack för notisen Kanonballen !

[snusdennis]

ingen som har en bild på hur det ser ut?

[HenkeW]

Läs artiklarna på UTs hemsida.
Där står mycket matnyttigt!

http://www.utreel.com/se/

Wreckbender har en skitbra "smörjtråd" under artiklar här på forumet, där är det med bilder också.

/ Henke

[SimpZeN]

intressant det här, har själv funderat en del på c-bromsen, jag har 3 intryckta och 1 bort tagen då den var trasig, så det betyder alltså att jag inte har några aktiva alls?

Blir att justera lite till nästa år då.

Angående kastlängd så håller jag med om att c3 kan kasta riktigt långt och mjukt och den bör göra det

[jorgen.mansson]

Ja med 3 intryckta och en borta har du 0 aktiva, släpp först på 2 och lätta rejält på mek-bromsen, (tror du har bromsat med den) det blir ett helt annat uppförande på rullen, det är C-vikterna som styr under kastet genom att skapa friktion (centrifugal kraft) ju snabbare spolen snurrar ju mer kraft ger dom....

Det sitter en liten förhöjning på spol-axeln innan spolen, det är den som sätter spolen i kläm när du använder mek-broms, det sliter rejält på lagren när den ligger där och trycker konstant.....

Jag brukar klara mig på 2 C-vikter men det är inget jag tycker ovana skall prova

[SimpZeN]

Ja med 3 intryckta och en borta har du 0 aktiva, släpp först på 2 och lätta rejält på mek-bromsen, (tror du har bromsat med den) det blir ett helt annat uppförande på rullen, det är C-vikterna som styr under kastet genom att skapa friktion (centrifugal kraft) ju snabbare spolen snurrar ju mer kraft ger dom....

Det sitter en liten förhöjning på spol-axeln innan spolen, det är den som sätter spolen i kläm när du använder mek-broms, det sliter rejält på lagren när den ligger där och trycker konstant.....

Jag brukar klara mig på 2 C-vikter men det är inget jag tycker ovana skall prova

Ja jag använder lite mek broms, inte över drivet mycket, brukar hänga en buster å ställa in så den faller ner i vattnet med lite motstånd å sen köra med det på alla beten, och bromsa rejält med tummen ibland, kommer testa lite tills nästa år, kanske köra 3 vikter och ingen mek broms till en början alternativt skaffa en 4-vikt

[Plauwt]

Betet ska falla likt en droppe. Då har du lagom inställning. Kastar lagomt långt, och får sällan skatbo. Släpper du på skruven så betet åker ner i vattnet med en jävla fart så kastar du längre, men då blir det skatbo om du inte har tummen och bromsar med den.

[CDan]

lossa dom 3 skruvarna på vev-sidan och lyft av gaveln C-vikts brickan sitter fast på spolen som ett stjärnhjul med 6 armar och en liten plastvikt på varje arm, dom vikterna är C-vikter. ...

... jag har 3 intryckta och 1 bort tagen då den var trasig, så det betyder alltså att jag inte har några aktiva alls? ...

Ja med 3 intryckta och en borta har du 0 aktiva ...

Hur många c-vikter finns totalt i den C3 som ni pratar om till slut? I mina C3 har jag antigen 2 eller 4 stift med vikter i plast som inte går att låsa. Sådana system med låsbara c-vikter har jag sett bara med 6 st. 4 vikts- och 2-viktssystemet har inga låsbara c-vikter. Alltså?

[jorgen.mansson]

Om han har 3 intryckta och en borta borde det gå att snäppa fast dom, jag gick efter det, samtliga rullar jag har är med 6 stifts utom en 2500 och en gammal 5000 som båda har 2, där kan jag antingen byta ut vikterna eller ta bort dom inget annat.....

[snusdennis]

Törs inte meka med min c3. Men det är sjukt störande att den inte kastar särskilt långt. Jag behöver inte bromsa alls med tummen på spolen oavsett hur lite kastbroms jag har.. Behöver inte heller bromsa med tummen när draget landar i vattnet då spolen stannar av sig själv.