Trög ny 5600 JB

[Miller_time]

Halloj, köpte en 5600 JB när der var Black Friday rea.

Droppade i lite extra olja på bussningarna i spolen innan jag skulle spola på lina och
det jag reagerade på när jag vevade var att den är riktigt trög och minsta lilla man drar åt
den mekaniska bromsen så blir invevningen trög.

Äger bara Rocketar sen innan och tycker dom könnd betydligt ”friare” inombords typ.

Är det sån jäkla skillnad på lager vs bussningar i spolen? Eller ska jag smörja på något mer ställe?

[_Ekman_]

Tryck med tummen på spolen och tryck åt vevsidan dvs höger på sin rulle,

[Miller_time]

Hmm det gjorde nog lite skillnad.
Är det det lilla bussningen på spolaxeln som inte kommit in ordentligt i pinjongen efter att rullen varit isär?

[Miller_time]

En annan grej jag klurade på, ska bussningarna snurra med spolen eller ska spolen snurra runt bussningarna?

[HenkeW]

Bussningarna sitter fast i spolen som således snurrar på axeln.

[Miller_time]

Ok man tackar.
Kändes ju mest logiskt, men blev lite konfunderad då jag tyckte bussningarna satt väldigt löst i spolen.

[Cosmoz 08]

Vanligt fel är att någon av bromsarna har hamnat i kläm

[JontaK]

Kändes ju mest logiskt, men blev lite konfunderad då jag tyckte bussningarna satt väldigt löst i spolen.

Svaret du fick ovan är korrekt med viss modifikation; det är ämnat att ytorna som rör sig mot varann ska vara bussningens inre bana samt spolaxeln.
ABU's standardbussningar är dock ibland av dålig passform så vid icke adekvat smörjning, ärg, partiklar mellan dessa ytor och i vissa andra fall kan spolen snurra mot bussningarnas yttre.

De två vanligaste felen jag upplever då jag skruvar andras Ambassadeurer som orsakar en plötslig tröghet är, som nämnt ovan, att någon av centrifugalbromsens vikter kläms då vevgaveln monteras samt att spolaxelhållaren spricker och delar av den agerar distansbricka inuti vevgavelns bromskopp.

[Miller_time]

Tackar för alla svar.

Jag plockade isär rullen igen och kollade så att inte någon av vikterna var klämd.
Passade även på att rengöra rullen lite och ersätta det "konstiga" fettet i evighetsskruven med olja.
Har inte sett det förut men det verkade väldigt tjockt i konsistensen.
Iaf så kändes det direkt som att det blev lite mer snurr på grejerna.

Man kanske skulle köpa sintrade bussningar direkt om nu passformen är tveksam.