Crescent Marin 5 - motorproblem

[errobba]

Hej,

jag har köpt en båtmotor som är tillverkad nån gång på 70-talet: en Crescent Marin 5. Den startar lätt och går fint i ca en 1/2 h men sedan bluddrar den och stannar helt, ibland med en knall. Om man låter den svalna en stund så startar den snällt igen och går en stund till.
Jag antar att det är något kylproblem. Den är tydligen både luft- & vattenkyld. Vattenkylningen lär bestå i att propellern pressar upp vatten i avgasutblåset som sitter placerat bakom propellern.
Jag har aldrig haft isär en båtmotor. Någon som har en idé om vad man kan göra åt detta?

Den har gått en del i havet men nu i sötvatten.
Kanske kan man ta av motorkåpan så den får mer kylning? Hur funkar luftkylning egentligen - det borde ju vara svårkylt med en kåpa som täcker hela motorn.

[Rospigg]

Vill inte vara dum eller otrevlig... men släng den i närmsta container

Hehe jag är faktiskt benägen att hålla med, den motorn är inte värd varken arbetstid eller delar för att åtgärda så om den krånglar släng den och skaffa en motor som funkar och är tillverkad på denna sida om 1990 och helst i Japan så är problemet löst ;-)

[errobba]

Ok, blir det inte mer uppmuntrande än såhär så...

Får man fråga vad herrarna skulle rekommendera för annan motor till en glasfiberbåt på 3,10 m? Någon bensinare som är billig men ändå driftsäker.

[Rospigg]

Ok, blir det inte mer uppmuntrande än såhär så...

Får man fråga vad herrarna skulle rekommendera för annan motor till en glasfiberbåt på 3,10 m? Någon bensinare som är billig men ändå driftsäker.

Beror på hur och var Du använder den, ska det vara korta förflyttnignar och vid fisket i mindre vattensom insjöar så är en elmotor på 40-50Lbs bra.
Ska det vara längre körnignar och och inte så mycket för småköra vid fiske så satsa på en 4-5 hk bensinare en beg 2 taktare Yamaha eller anna japan som Du kör på Alkylatbensin så är den miljövänlig ändå.

[errobba]

Tack för svar.
Det är å och insjö som gäller. Vad är lbs - mått på effekt, eller?

[elanen]

Instämmer med Rospigg och Eino.

[errobba]

Beror på hur och var Du använder den, ska det vara korta förflyttnignar och vid fisket i mindre vattensom insjöar så är en elmotor på 40-50Lbs bra.
Ska det vara längre körnignar och och inte så mycket för småköra vid fiske så satsa på en 4-5 hk bensinare en beg 2 taktare Yamaha eller anna japan som Du kör på Alkylatbensin så är den miljövänlig ändå.

Jag har skaffat en 2 takts 4 hästars Yamaha , är det OK för motorn att man kör på 2 takts akrylatbensin? Den har nämligen 2 % olja medans motorn vill ha bara 1 % olja.

[Jester Burk II]

Den färdigblandade alkylatbensinen är ämnad för luftkylda motorer som går varmt, tex motorsågar. Vattenkylda utombordsbåtmotorer behöver en annan typ av 2t olja som uppfyller kraven. Om jag minns rätt så ska det stå TC-W3 på förpackningen. Blanda själv 1% 2t olja i 4t alkylatbensinen så får du rätt blandning.

[errobba]

Den färdigblandade alkylatbensinen är ämnad för luftkylda motorer som går varmt, tex motorsågar. Vattenkylda utombordsbåtmotorer behöver en annan typ av 2t olja som uppfyller kraven. Om jag minns rätt så ska det stå TC-W3 på förpackningen. Blanda själv 1% 2t olja i 4t alkylatbensinen så får du rätt blandning.

Tack för det. Kan man köra 2 t gräsklippare med vanlig bensin med iblandad TC-W3 olja? Har nämligen sedan tidigare blandat till ett antal liter med nån stans kring 3 -4 % olja och jag har ingen lust att försöka blanda ut den till 1 %. Verkar rätt besvärligt. Och gräsklippare vill väl oftast ha typ 2% iaf.
Kan man blanda alkylatbensin med vanlig bensin förresten?

[Jester Burk II]

En 2t gräsklippare är med största sannolikhet luftkyld så det är bäst att använda en olja som är gjord för luftkylda 2t motorer. Att köra med för fet oljeblandning är inte bra då det kan orsaka igensotning av tändstift och kolvringar. Följ tillverkarens rekommendationer om rätt oljeblandning.