Problem ned yamaha motor !!!

[Segge]

Hej
Jag behöver hjälp!!!

Snart är sommar och man börjar tänka på fiske.
Jag har en gammal tvåtaktare yamaha 3,5h, luftkylt. Det är min första båtmotor.
En bekant tipsade mig köpa den här motor eftersom den är "odödlig" som han hade sagt och är billigt att använda.
Det blev precis tvärtom motor dog efter en timme trolling. Sen efter en timme lyckades jag starta den igen och efter en liten stund dog den igen.
Vet inte om den bli för varm. När motoren är kall startar lätt och låter fint. Jag bytte tändstift och det händer samma sak.
Är det ngn som vet vad är det för problem:
Kan det vara för mycket olja i soppan eller skit i förgasaren eller det är helt enkel skrot ?
Tack i förhand för hjälp.

[Rospigg]

Min uppfattning är att den inte är lämplig för det du använder den till, inga 2 taktare av den gamla typen (utan insprutning) mår bra av eller gillar att köras på låga varv länge då de sotar igen och just stannar, en luftkyld motor behöver också lite "fartvind" för att kylningen ska funka och det blir det dåligt med i trollingfart!

Sedan kan så klart för fet oljeblandning och skit eller vatten i bränslet orsaka ytterligare problem, men i grund och botten är din motor olämplig som trollingmotor, det är en bra motor för allmänanvändning och som transportmotor på en liten båt då den får gå på lite varv och det fläktar lite för kylning.

Ska du trolla med en 2 taktare så välj en med vattenkylning och kör den på alkylatbensin som är renare och minskar risken för sotning, och en så bra 2taktsolja som möjligt välj en biologiskt nerbrytbar märk "lowsmoke" och följ manualen för motorn ang inblandningsprocent exakt även små mängder över kan ge problem!

En extra bonus om du kör med kombinationen ovan är att du sänker utsläppen i vattnet av de mest miljöfarliga och mest cancerframkallande ämnena med minst 80% (enligt petroliuminstitutet) och det är inte illa, så bli en miljömedveten sportfiskare

Har du ekonomi nog att investera i en 4 taktare så är det ju ännu bättre för miljön och dessa är perfekta för trolling men dessa kostar ju klart mera i inköp, kanske fundera på en elmotor?!

[Segge]

Tack för så snabbt svar.

Så fort det bli varmt ska jag ut och testar motor igen. Ska tanka den med bättre olja och bensin och ska prova köra den med högre varv.
Funderade också på elmotor . Kanske skaffar i framtiden när batteri bli lättare, hålla längre och snabbare att ladda.
Om det går inte att fixa min gammal yamaha då skaffar jag nog fyrtaktare.
Har ngn några råd när det gäller att köpa begagnade 4-takt motor och vilken märke är bäst?

[christer]

hade en 2,5hk suzuki 4-takt den va vattenkyld och drog ingen bensin alls typ.. men fanskapet lät och brötade mer en min 60hk suzuki 4-takt. små motorer verkar va svårt att få gå tyst och vibrationsfritt.. va typ parkinsons i handen efter en dag.

[jimmy85]

Kollat förgasaren? Kan hända att motorn får för mycket bränsle.

Då kåporna brukar vara ganska täta och det rör sig om 2,5hk så tror jag inte fartvinden spelar särskillt stor roll för att kyla. På vissa luftkylda sitter det skovlar på på svänghjulet som funkar som en fläkt.

Fick en gammal luftkyld mariner 3,5hk när jag va yngre. Där var det aldrig problem med kylningen hur högt/lågt varvet än var.

[jimmy85]

Att dra runt en motor som värmenypt brukar resultera i tvärstopp. Prova kör utan kåpan om du tror den blir för varm. Skulle sen gå att lösa med någon form av gälar på kåpan.

[carter]

Segge.

Tycker att du ska prova o sätta i ett nytt tändstift o köpa en dunk två-takts Aspenbensin o prova innan du gör nått åt förgasare lr tändning.

[Ralf]

Kanske du fått vatten i tank eller dunk. Förra våren började min Johnson stanna, gå en stund o stanna igen. Tänkte då på att jag aldrig riktigt tömmer mina två femlitersdunkar. Det hade troligen bildats kondensvatten, som vid tankning i vågig sjö följt med över till motorn.

Eftersom alla dunkar var fulla just då, så tömning inte var praktiskt, så testade jag att hälla i karburatorsprit överallt och det blev bättre.

Kan vara värt att testa iallafall.

På min lilla Yamaha (luftkyld också) sitter det en liten plastkopp som ska samla på sig föroreningar innan förgasaren. Är den full i skit (som kanske börjar röra sig när motorn blir riktigt varm)?

[Segge]

Tack för era tips.
Jag tänkte på gräsklippare att det brukar inte stanna av att det bli för varmt, det kanske är ngt annat fel på min båtmotor?
Ska prova ändra tändningen som säger Ari.
Tror ni att det kan hjälpa om jag blandar mindre olja i bensin, 1% iställit för 2%, och köpa bensin 98 oktan.
Jag återkommer så fort jag provar.

[Rospigg]

Tack för era tips.
Jag tänkte på gräsklippare att det brukar inte stanna av att det bli för varmt, det kanske är ngt annat fel på min båtmotor?
Ska prova ändra tändningen som säger Ari.
Tror ni att det kan hjälpa om jag blandar mindre olja i bensin, 1% iställit för 2%, och köpa bensin 98 oktan.
Jag återkommer så fort jag provar.

Kolla vad det står på motorn att den ska ha för % och gå inte över det för då knasar det, 1% är ganska vanligt på Yamaha men som sagt läs innantill står på en liten lapp oftast i närheten av påfyllningen.

Kör på Alkylatbensin det är det bästa som finns för 2 taktare du plockar fram en hel del extra effekt med den renare bensinen, kör för allt i världen inte på den skitiga 96 eller 98 blyade (vet att det inte är mycket men iaf och påstås att det är borttaget men den är skitig ändå) vill du inte ha det som är bäst för motorn så köp iaf 95 blyfritt!