honda problemlösning???

[Finnishstallion]

Har en Honda BF8 gamla modellen som kärver och har sig. Är enormt svårstartad. Måste ha högsta gas, choke samt startgas. När man väl får igång den så kan man ha tur att den går en liten stund men dör framför allt när man sänker gasen. Tomgången högt ställd.

Även när den har fungerat bra och startat fint har man alltid behövt ha fullgas samt choke. Enligt honda ska det ju räcka med lite gas?

Bränsleproblem? Var skall man börja felsökningen?

Sitter en skruv till förgasaren som det sitter en nål på i ändan (kallas?)
Är det extremt noga hur denna inställd då jag varit o pillat på denna?

Tack på förhand!

[pasi75]

Skicka en fråga till Krister wallmark som har haft flera honder av äldre modell som krånglat.
Du finner hans mail här: http://hem.bredband.net/b123149/

[elanen]

Är nog det klassiska problemet med skit i förgasaren.

[Finnishstallion]

rättning

kom på att det finns en äldre modell än denna. Min är en 92:a

[catchandreleasearn]

Det är den gamla vanliga visan, att checka bränslefiltret i trycktanken och följa hela systemet till där slangen möter förgasaren. Att man får ha fullgas för att starta indikerar på att motorn ej får tillräckligt med bensin( ofta orsakat av vakumproblem som t.ex åtskruvad luftskruv, skit i munstycken eller en kärvande blåsa). I kombination med att man måste ha fullgas för att starta brukar tomgången bli hög( motorn varvar mer om den inte får tillräckligt med bränsle-obelastad). Om du hör ett böööööande ljud så är det garanterat att bränsle tillförseln är dålig. Därför om du kunde beskriva bättre vad som händer, och låter, så blir det lättare att hjälpa till då svårstartad och dör på tomgång inte rimmar med varandra. Det är antingen eller när det gäller bränsleproblem- för lite eller för mkt ger sin karaktär.

[Finnishstallion]

mmm...

tack för alla tipsen. skall försöka kolla dessa. Man är ju ingen mekarguru

Svårt att säga hur motorn låter. Låter konstigt att det inte rimmar med att den kan vara trögstartad och dö på tomgång?
Jag har fått ta upp tomgången till högsta för att den över huvud taget skall gå på tomgången när man fått igång den. Ofta får man ha hög gas för att hålla igång motorn.
Hade lite av samma problem förra vintern men inte allt lika illa. Läst att ngn fått ha i k-sprit i bensinen i sina motorer för att dessa skall gå fint. något att rekommendera?
Finns ju medel som man kan hälla i bensinen för att rensa förgasaren?

[catchandreleasearn]

Hej igen.
Medel att hälla i bränslet är ett försök att tjäna pengar på folk som inte vet så mkt.
Att hälla i något och hokus pokus är det borta verkar inte så troligt. Rengöring av förgasare och dess munstycken kan bara göras på ett sätt- demontering och borsta/blåsa med tryckluft manuellt.
Hög gas för att hålla igång säger du? Motorn kanske får för mkt bränsle?
Man kan säga såhär.

Förlite bränsle - man får en hög tomgång och motorn ger ifrån sig ett karakteristiskt ljud typ bööö vid gaspådrag. Kan även vara svårstartad. Åtdragen luftskruv, igentäppt bränslefilter, felande bränslepump eller kärvande blåsa kan vara en orsak.

För mkt bränsle - man får ingen tomgång och motorn puttrar/smattrar och får inte upp något varv.
Flottören håller inte tätt eller kärvar vilket kan gör att förgasaren flödar över.

Rätt mängd bränsle - Normal tomgång och motorn ska svara direkt på gas och varva lätt.

Det kanske verkar som en djungel bland alla begrepp och symptomer motorn kan uppvisa, men det handlar bara om rätt mängd bränsle. Nackdelen är att båtmotorers förgasare bara har 1 eller 2 justerskruvar för bränsleblandning och kan vara lite svår att ställa in så motorn går bra på alla varvtal.
Jämnfört med cross/mc så finns det fler inställningsmöjligheter och motorn går lättare att ställa in.
Sen behöver det inte vara ett bränslefel, det kan vara ett tändningsfel också. Testa att byta tändstift, dom brukar jävlas med en

[Finnishstallion]

?

Hög gas för att hålla igång säger du? Motorn kanske får för mkt bränsle?
Man kan säga såhär.

Förlite bränsle - man får en hög tomgång och motorn ger ifrån sig ett karakteristiskt ljud typ bööö vid gaspådrag. Kan även vara svårstartad. Åtdragen luftskruv, igentäppt bränslefilter, felande bränslepump eller kärvande blåsa kan vara en orsak.

För mkt bränsle - man får ingen tomgång och motorn puttrar/smattrar och får inte upp något varv.
Flottören håller inte tätt eller kärvar vilket kan gör att förgasaren flödar över.

Det kan vara så att luftskruven min inte är rätt inställd. Finns det ngn regel för hur mkt den skall vara utskruvad? Eller är det bara att testa sig fram?
Skall ut imon o felsöka... hatar när det kärvar

[marijo]

du ska dra nålen i botten sen skruva ur den 1.5 varv för att komma till grundläget... eller om det var 2.5 varv... osäker faktiskt..testa . det var ett tag sen jag höll på med det där...

[Finnishstallion]

fixat!!!

Man tackar för hjälpen. Fixade problemet lätt med er hjälp. Luftskruven var inte rätt inställd samt att det inte var tätt vid anslutningen till bränsleslangen.

Nu är man åter redo för öringarna