Mercury 15 hk 4takt

[TAMTAM]

Slutsatsen blir då håll din motor upprätt i alla lägen servicen är skitenkel om man läser på byt olja i tråg och växelhus stift med jämna mellanrum men håll den upprätt finns ingen anledning att lägga den ned spika ihop en motorbock och lycka till
(om ni gjort detta då)

[TAMTAM]

vadå lägga motorn hur som helst? :S menar du när man tömmr ut den gammla oljan?

Gammal olja rinner ut vid vertikal läge motorn är gjord för detta, luta den aldrig onödigt varken vid tömning eller påfyllnad av olja all service utgår ifrån att den är i vertikalt läge.

[pasi75]

Om man frakta motorn i bil mm så lägger man den på sidan och det är då det är viktigt du har lagt den rätt väg, står i instruktionsboken. Själv servicen har ni säkert gjort rätt

[YAMSING]

Yamsing, det är en fyrtaktare. Man kan alltså inte slänga hur som helst med den.
Hur gjorde ni när ni bytte olja. Att låta gamla morfar fixa med en motor man inte har nån vana med.
Kan bli dyrt i slutändan.
Ska man fixa med en båtmotor ska man ju ha viss vana.
Och då är inte instruktionsboken det rätta.
En verkstadshandbok för cirka 5-600 det enda rätta.

de var inte morfar som bytte utan min mobror han har gjort de massa gånger förut!

[YAMSING]

Gammal olja rinner ut vid vertikal läge motorn är gjord för detta, luta den aldrig onödigt varken vid tömning eller påfyllnad av olja all service utgår ifrån att den är i vertikalt läge.

Men då har vi servat den rätt men jag vet inte varför den inte startar de är de som är så himla irriterande så vi ska lämmna in den så får dom reda ut felet på den.

[Ola]

Utan att vara någon expert så startar alltså din motor ej och du har ingen gnista.
Risken finns att tändstiften "pajjar" och det kan de göra efter bara några sekunder om det villsig fel.

Börja med att skaffa ett nytt eller prova ett av de gamla stiften om det ger gnista när du läger det mot någon jordning på motorn. Gnistan ska kunna hoppa från tändstiftet en bra bit, jag gissar på att den ska kunna hoppa en centimeter kanske.

Är det en 2-cylindrig motor så kan du kolla om du får gnista på något av stiften, får du inte det så bör väl felet ligga innan eventuella spolar o.s.v.
Kanske fel på dödarknappen eller nåt?

När det gäller oljan så blir det antagligen så att oljenåvån sjunker när du bytt oljefilter eftersom det ska fyllas upp med olja och det gör det inte förrens du kört runt oljan, det är vad jag tror om jag förstått din fråga rätt.