Hjälp med Johnson 85hk V4 -77

[Mongoolid]

Hej! Jag har en Johnson 85hk i från 77. Jag måste använda startgas första gången när jag startar den för dagen. Men hela tiden när man kör så är han otroligt seg, man måste köra drygt 5 km med reglaget i full bott för att han skall komma upp i högre hastighet. Vad är felet?

[elanen]

Kan vara i princip vad som helst. Du måste börja felsöka i nån ände. Varför inte ett komptest först.
En så gammal motor kanske gjort sitt helt enkelt.

[Mongoolid]

Jag skall komptesta i morgon.

[Mongoolid]

Hur många Bar skall den ligga på?

[Henk]

Kollat bränslefilter, tändstift mm så att allt är rent och är av rätt sort? Så inte stiften är för kalla och kräver att motorn blir redigt varm innan den går som den ska.

[elanen]

Baren är inte det viktigaste utan vad som skiljer emellan cylindrarna. Får inte skilja mer än 15 PSI mellan cyllarna. Kompet bör ju inte heller ligga nedåt 5-6 heller. Kan ju ibland vara jämnt nedslitet.
På en motor som gått alldeles för länge.
Finns massor att felsöka på en sån äldre och oftast slutkörda.
Att reparera en Johnson /Evinrude/ idag är döfött.
Reservdelarna har gått upp nåt enormt.

[Mongoolid]

De spelar dock ingen roll om man har varmkört den, sänker man hastigheten och skall gasa igen så går han lika segt ändå, men jag skall kolla bränslefiltret och byta tändstiften. Tack.

[Mongoolid]

Jag har hört något om brytarspetsarna, kan det vara ett möjligt skäl?

[runk3n]

Skulle kunna vara brytarna, men som folk har nämn tidigare så börja i en ände och gå vidare från de. På din beskrivning så skulle jag gå efter denna "check" lista.

Kompression
Bränsle tillförsel
Förgasare

Och efter dessa steg går du över till tändning
och jag skulle ha felsökt i den här ordningen

Stift
Tänd kablar
tänd punkt
fördelarlock och rotor
brytarspetsar om de nu sitter brytare, sitter det inte brytare kan man ju alltid mäta upp givaren.

där har du en början allafall