Nån som är händig på Jonsson motorer

[elanen]

Rospigg, precis som du skrev ser jag. Biltemas TCW-3 olja skulle jag undvika.

[Rospigg]

Vid inkörning ska det vara 4 % och i vanliga fall 2 %.
Rospigg, det där med 1 % var inget lyckat.
Många rekomenderades att köra med 1 %.
Men det blev lite haverier av det hela.
Om en sån ny motor från 20004 inte går bra.
Måste vara nåt skitfel.
Vit rök vid tomgång är helt normalt.
Tjock blå rök är ju att den går för fett i stället.

Det står ju markerat på motorn 1/100 och det blir 1% och jag körde med det under dem 14 år jag hade motorn och den gick ca 200 tim/år och ofta med tung belastning utan ett enda driftproblem så jag kan inte vara annat än nöjd med den, sålde den när jag bytte till en Yamaha F50 och vad jag vet så går gammeln ännu oklanderligt trots sina +20 år.

Vad gäller oljekvalitet så har det otroligt stor betydelse vilken man väljer så där delar jag Din åsikt till 100%

[Master]

Vid inkörning ska det vara 4 % och i vanliga fall 2 %.
Rospigg, det där med 1 % var inget lyckat.
Många rekomenderades att köra med 1 %.
Men det blev lite haverier av det hela.
Om en sån ny motor från 20004 inte går bra.
Måste vara nåt skitfel.
Vit rök vid tomgång är helt normalt.
Tjock blå rök är ju att den går för fett i stället.

Men så vitt jag vet var det bara jänkemotorerna som skulle gå på 2%, alla japsar rekomenderades 1% eller?
Så har jag kört dom och inga haveri ännu .... Visst, man ser ju till att hellre få ngn, droppe för mycket än för lite....
Har köpt men inte nyttjat Biltemas ännu, är inte den bra ???

[jerklimpan]

Vid inkörning ska det vara 4 % och i vanliga fall 2 %.
Rospigg, det där med 1 % var inget lyckat.
Många rekomenderades att köra med 1 %.
Men det blev lite haverier av det hela.
Om en sån ny motor från 20004 inte går bra.
Måste vara nåt skitfel.
Vit rök vid tomgång är helt normalt.
Tjock blå rök är ju att den går för fett i stället.

Precis så har polarn kört med den . Den rycker ju även vitt när man kör på halvfart typ 10 knop. Blått har den aldrig rökt .

[elanen]

Jerklimpan, kolla att trycka hårt på slangblåsan. Sjunker den ihop är det bränslepumpsmembranet som är kass.
Kan ju också letat sig in litet skit i nån av munstyckena i förgasaren.
Är vanligt när folk kör på gammal bensin eller inte kör tomt i förgasaren innan motorn ställs undan för hösten.

[Ola]

Om vitrök tyder på vatten samt att den blir lite tjurig att starta så låter det väl troligt att det kommer in vatten i cylindern någonstans ifrån.

Och det har väl ingenting med vilken olja man använder.

Och gällande oljekvaliten så borde det väl inte spela nån större roll vilket märke man använder, om man inte är ute efter att pressa motorn.

Att ligga på halvfart en stund kräver väl inte samma smörjegenskaper som toppvarv under en längre tid.

Fast om det smörjt dåligt så kan väl värmen fått något att spricka i motorn och den börjar ta in vatten.

[TAMTAM]

skjuten topplockspackning kanske om vitrök???

[elanen]

Oljan har ju som sagt inget med att motorn går dåligt.
Undrar föresten hur den kom på tal.
En 04 motor borde inte ha nåt problem med topplocket.
Om det är nåt misstänkt med vatten i cylindrarna är det ju bara att titta på stiften.
Set nåt grått ut vid isolatorfoten. Eller att nåt av stiften ser rent ut.
Då är det ju topplockspackning som gått.

[Kattman]

Olja Kvalite

Kan bara delar med min egen erfarenhet. BT tvåtakts olja ska enligt mig undvikas till vilket pris!!!!
Köpte en dunk förra sommaren. Mät upp och tankade. Stängde luftning och skakade tanken som vanligt.Körde ut. Efter en halvtimme hostar motorn och ryker. Strax därefter dog hon. kollade i tanken och det såg ut som det var fullt med maneter. Gele klumpar alltså. Kanske inte konstigt att motorn sade upp sig.
Servicen gick på 1200:- Så tack BT!

Nu mer säger jag BT billigt skit inte skit billigt!

[DrMussla]

Kan bara delar med min egen erfarenhet. BT tvåtakts olja ska enligt mig undvikas till vilket pris!!!!
Köpte en dunk förra sommaren. Mät upp och tankade. Stängde luftning och skakade tanken som vanligt.Körde ut. Efter en halvtimme hostar motorn och ryker. Strax därefter dog hon. kollade i tanken och det såg ut som det var fullt med maneter. Gele klumpar alltså. Kanske inte konstigt att motorn sade upp sig.
Servicen gick på 1200:- Så tack BT!

Nu mer säger jag BT billigt skit inte skit billigt!

Känns märkligt att en olja ska sabba bensin då båda är petrolium produkter, däremot kan vatten sabba bensin. Och framförallt för gammal bensin. Har hänt mig när man inte kört slut på soppa i skotern. Sån tur är kollar man alltid innan man drar iväg, slangade ur 15 liter med skit och fick rengöra förgasarna pga gammal soppa (vita klumpar typ).