I love 2 stroke....!!!

[pasi75]

Ryktesvis är det på gång. Inget datum än dock.

//Stefan

Skulle isåfall vara Evil.

[vetto]

Hehe.. Rubriken låter ju som en riktigt bra "natur"-rulle... I love to stroke.......

[vetto]

.....and suck! =)

[Muskytracker]

Jag ger mig... fick bekräftelse från min kontakt! Men känner att det inte är läge att lämna några detaljer. Han berättade att fortfarande har en av de största handlarna fordringar från OMC-fiaskot. Jag ställde följdfråga, gäller problemen även nya E-tec, han sa ja och kunde nämna namn på handlare som har eller har haft problem! Han tillade att Bombardier är ett bra företag, slutligen får de nog ihop motorerna. Frågade ytteligare en handlare som säljer E-tec om det varit några problem, han svarade nej, men jag har inte sålt så många ännu, men det verkar vara bra maskiner.

MVH


Ger mig och lägger ner min diskussion i trådet... Tiden får utvisa hur bra E-tec egentligen är.

[TAMTAM]

Nu har du fått din chans. Nu skiter iaf jag i det här.
Jag undrar bara vad som driver folk som måste dissa grejjer med dåligt underbygda fakta eller till och med rena lögner. Misstänker att jag adrig kommer att få ett bra svar......

//Stefan

Det var inte jag

[Sälstryparn]

Om man anvander sig av sma motorer i allmanhet. Ta en linder med yamma fyrtakt 15hk den ror sig fan knappt med tva pandor i baten. Med en 15hk tvatakt gar det undan. Det ar ju inte sa man sparar mycket pengar nar det galler soppan pa sa sma motorer.

Min Ryds 430/Yamaha 15 gör 16 knop med två 100+ i båten.
Detta enligt GPS:en

Har dock trimplan på kavitationsplattan för men det
får ju inte båten att gå fortare , bara snyggare.

Lindern är mycket lättare så den borde kunna ha ett
snäpp värre stigning på propellern = högre fart.

[Rudan]

Skulle E-tech finnas i 20-25 så skulle jag aldrig tänka på att köpa fyrtakt.

Enligt uppgifter på E-tec Owners Group kommer 25-30 hästar till årsmodell -09. Till hösten mao.
Inga uppgifter om cylinderantal eller volym än.

//Stefan

[pasi75]

[QUOTE=Rudan;363672]Enligt uppgifter på E-tec Owners Group kommer 25-30 hästar till årsmodell -09. Till hösten mao.
Inga uppgifter om cylinderantal eller volym än.

//Stefan[/QUOTE

Kan bli succe !!

[bidus]

http://www.youtube.com/watch?v=1XRCDN3JKZ0&feature=related

blir intressant vid typ tre min

[Rudan]

Enligt uppgifter på E-tec Owners Group kommer 25-30 hästar till årsmodell -09. Till hösten mao.
Inga uppgifter om cylinderantal eller volym än.

//Stefan

"2 cylinder loop charged
35.3 cu in (576cc) most in class
145 lbs. lighest in class
gear ratio 2.15:1
RPM Range 5,000-6,000 rpm
Alternator 15 amps (most in class)

25 hp models
E25DR, E25DRL (15 and 20" tiller/ rope) MSRP $3,570/$3,580
25DTE, E25DTEL (15 and 20" tiller/ electric)MSRP $3,990/$4,045
25DTL (20" tiller.electric start/power trim)$4,445
25DEL (20" remote/electric/man trim) MSRP $3,990
25DPL (20" remote/electric/power trim) MSRP $4,395

30 hp models
30DR, 30DRL (15" and 20" tiller/ rope) MSRP $4,490/$4,525
30DTEL (20" tiller electric) MSRP $5,050
30DTL (20" tiller electric Power Trim) MSRP $5,465
30DPL (20" tiller remote electric Power Trim $5,345

All are easy to own
3 year/300 hour no dealer secheduled maintance
3 year non declining warranty
True 15 amp alternator
Lightweight design
Easy to transport

Clean and Quiet
CARB 3-Star, EPA and EU compliant
Extremely Low carbon monoxide at idle
Low particulate matter emissions
No crankcase oil to dispose of
Very quiet operation

DQR
Milti Point Oiling
NASA Alloy developed pistons
100% power and emissions testing
Oversized, Robust gearcase

Power and Performance
More Displacement
Up to 30% more mid range poser
Superior Hole Shot
Faster Top speed
Excellent FUel Economy"


//Stefan