mercury problem

[simmef]

hej!
har problem med min gamla mercury som av misstag drunknade i bräckvatten i sommras o misstäner väldigt mycket nu ock vill inte starta. o de e ett problem till det bara sprutar bensin om man lägger i choken är det nåt munnstycke i förgasaren lr? som sagt en gammal motor men har inte råd med ny.

[Flodström]

hej!
har problem med min gamla mercury som av misstag drunknade i bräckvatten i sommras o misstäner väldigt mycket nu ock vill inte starta. o de e ett problem till det bara sprutar bensin om man lägger i choken är det nåt munnstycke i förgasaren lr? som sagt en gammal motor men har inte råd med ny.

Ett par frågor: hur stor motor? Var sprutar det bensin?
Den sista frågan, kan det vara flottören i förgasaren som spökar (vatten invändigt i utrymmet flottören ligger i?

Nästa fråga: har du spolat av hela motorn i sötvatten (bäst är batterivatten/destilerat vatten) och låtit den torka ordentligt med det mesta isärtaget av mjuka delar?

Kolla noga tändhattarna som omsluter tändstiften + tändstiften: Torka rent invändigt och spraya med t.ex 555 eller 666. Kolla även tändspolewn med tillhörande ledningar. Krypströmmar kan gå om det är saltavlagringar där de inte skall vara.

Har du inte elektroniskt tändsysten så torka och slipa brytarspetsarna (med 600 våtslippapper) men så gammal ärväll endå inte motorn?

Du har väll bytt tändstiftet/stiften?
mvh

[Badfish]

Ett tips är ju att gå igenom motorn och felsöka, det finns alltid något fel på gammla snurror . byta ut alla slangar som säkert är sprickiga av ålder osv. Kan du inget om motorer så kan du ju alltid lämna den hos någon bekant som servar den moms- och skattefritt.

[Rospigg]

hej!
har problem med min gamla mercury som av misstag drunknade i bräckvatten i sommras o misstäner väldigt mycket nu ock vill inte starta. o de e ett problem till det bara sprutar bensin om man lägger i choken är det nåt munnstycke i förgasaren lr? som sagt en gammal motor men har inte råd med ny.

Hmm.. jag hoppas Du gjorde dem saker som Flodström tipsar om redan i somras när Du "räddade" motorn från drunkningsdöden för en dränkt motor måste tas om hand omedelbart efter upptagningen annars blir det problem

Kan man inte renovera/serva en dränkt motor omgående så är det bättre att låta den ligga kvar under vatten till man kan göra det då det är kontakten med syre när den kommer ovanför ytan som startar reaktionen.
Det bästa efter ett bad brukar vara att plocka isär allt och spola rent, torka av samt spaya med 6-66 som är marinvarianten (5-56 är för icke marint bruk och mera rostlösande än skyddande) och när allt sjövatten är borta och allt torrt igen så meka ihop och starta.

[catchandreleasearn]

Är det en tvåtaktare skall följande göras.
1.lossa kåpan och ta bort förgasaren, töm den på vatten eller dess innehåll oavsett om det ser ut att vara enbart bensin.
2.Sätt tillbaka förgasaren.(kontrollera att den har bensin i koppen när du satt dit den)
3.Lossa samtliga tändstift och häll i 4ml bensin i varje hål, dra SAKTA runt motorn med snöret eller med hjälp av svänghjulet.
Skruva dit tändstiften försiktigt.
4.Sätt på motorkåpan och försök dra igång den med snöret/elstarten, choke på givetvis.
Funkar inte detta så återkom.
Kör den en kvart så att den verkligen luftas ur ifall du har vatten i vevhus etc.
/mvh

[simmef]

ja när vi tog upp den ur vattnet plockade vi ner förgasaren och skölde av hela motorn med sötvatten sedan sattes den ihop o startades. ja testade den efter och den gick lika bra som innan men missade fortfarande i tändningen nån gång ibland. sedan när den hade fått vila i några veckor när ja skulle ut igen startade ja den o körde iväg en bit o märkte att de inte gick att gasa för då dog den bara och när ja skulle starta den efter att den hade stannat en gång va de helt omöjligt att få igång den igen. när ja skruvade me den förra gången kollade ja tändstiften o dom va helt ok gnista fanns men den ville inte gå änn då. pappa tror de e nåt me tändspolen som e fel kan de va de lr?

[simmef]

o de sprutar bensin när man har lagt i choken o dragit en gång o sen lägger ur den igen så sprutar det ut ganska mycket där den tar in luften

[Flodström]

o de sprutar bensin när man har lagt i choken o dragit en gång o sen lägger ur den igen så sprutar det ut ganska mycket där den tar in luften

Har du en s.k. reed-ventil till vevhuset? Låter som at du får någon form av tillbakaslag (tryck) som om ventilen inte fungerar (vet inte vad för modell du har 5hk, 10hk,25 hk?)

Det där med tändspolen tror jag inte på, för då skulle den ha lagt av för gott. Tändstiften kan vara paj till trotts för att dom verkar ok i vanlig lufttryck (det är annat då trycket är 8-10ggr högre i en cylindertopp)

Kan vara tändhattarnas störnings-motstånd. Sånt skit kan krångla värre.

Men det verkar vara nått krångel med bensinförsörjningen.

(en anspråkslös fråga, du har inte glömt att öppna luftskruven i tanken.....Hmmm)

mvh

[Jojje73]

Om det kommer bensin ur luftintaget så bör du plocka isär förgasaren och rengöra huvudmunstycket.
Jag har haft samma problem på en gammal evinrude.

[catchandreleasearn]

Om det spottar bensin när du drar så är det något konstigt fel.
Är det inte så att din flottör spökar?
Om motorn har membran eller kolvstyrd matning har ingen betydelse, något sådant "backslag" ger inte upphov till att bensin spottar ur luftintaget.
Luften stannar bara upp, för att sedan sugas in o sen stanna osv tills det är i vevhuset och passerat kolv/membran.
Kontrollera bränsleslangen, och ev retur.
Finns det vatten i dom så är det stopp för bränslet.