Förslag på ny 20 hk motor (rorkult)

[tpettersson]

Hej,
Som jag nämnt i en annan tråd så är min motor på verkstad.
Kanske går den att laga, kanske inte..
Jag vill förbereda mig på det värsta så jag inte drabbas av panik om motorn inte går att laga och spontanköper en ny motor jag inte blir nöjd med.

20 hästars 4-takt, rorkult.
Vad skulle ni rekommendera att jag siktar in sig på?
Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda (andra kända märken)?
Antar att de är likvärdiga på det stora hela så det blir säkert detaljerna som avgör.
Är det smidigt att ha "växelföraren" nära gasreglaget?
Finns det någon såpass liten motor som har trolling reglage?
Någon annan finess att tänka på?
Vilket märke har billigast service så man får lägsta ägandekostnad sett över tid?
Någon modell som är enkel att serva själv?
Ska man byta ut orginalpropeller mot något bättre?
Annat att tänka på?

Tack på förhand

[Cyaneus]

Om du vill ha låg ägandekostnad kan Evinrude E-tec vara värd att kolla på. Det är dock en tvåtaktare, om än en modern och av allt att döma miljövänlig variant.

[tpettersson]

Kollade lite snabbt, men kunde inte hitta någon återförsäljare i närheten av mig.
Vet du ungefär hur mycket en sådan motor (15-20 hk) väger och kostar?

[OjaOnej]

Jag hade nog kikat en och två gånger på yamahas nya 25hk.

Etec börjar väl annars på 25hk. Kan inte hitta något eg att gnälla på, på min 30hk etec.

[abe]

Jag gillar med min Etec 30hp
om jag inte mins fel 63kg

nu skulle jag gärna bytt till en 50 HP även om båten egentligen är klassad för 30

min gör ca 25 knop fullastad

enkel med vinterförvaringsorogram startar alltid. Trolling o eltrim

[Cyaneus]

Etec börjar väl annars på 25hk.

Yes, fel av mig. Sorry.

[Guest]

Suzuki har jag otroligt bra erfarenheter med, har 15 hk nu efi, och har tidigare haft 20 och 25 hk också med efi(på andra båtar). Det bästa är att dom går otroligt fint, tyst och jämnt och startar alltid enkelt. Tycker dom är pigga också. Jag är otroligt nöjd. Tidigare var dom lättast i sin klass och först med efi på 15/20 hk. 44 kg.

Nu har mercury kommit med en 15 och 20 hk efi också sedan 2016 tror jag som också väger 44/45 kg. Har inte varit speciellt imponerad av deras motorer tidigare men den har väckt mitt intresse då den nu har efi och en riktigt schysst rorkult. Har inte testat den själv, men på videor ser den ut att gå fint.

[Jester Burk II]

Jag hade nog kikat en och två gånger på yamahas nya 25hk.

Etec börjar väl annars på 25hk. Kan inte hitta något eg att gnälla på, på min 30hk etec.

http://shoponlineoutboard.com/products/2018-Evinrude-E%252dTEC-15-HP-E15HTSL-H.O.-Kicker-Engine.html

[anteman]

Vilken båt har du och är du nöjd med farten? (och båten...) I så fall har jag inte mer att tillföra kring bästa 20:a.

Men...
En 25 eller ffa en 30hk är både dyrare/tyngre men ger de också mer fart och ork, om man kör tungt, på marginalen, de senare behöver knappt ens vara törstigare eftersom de jobbar lugnare än en 20hk med liten cylindervolym på maxvarv.

Powertrim är en mkt bra funktion, ffa på marginalen och tyvärr var det så förr iaf, att det endast fanns Powertilt som extra utrustningssval för en 20:a... Evinrude 25/30 och tunga Yamaha 30 hk hade för några år sedan de absolut bästa rorkultarna enligt min mening, långa och lättstyrda men ffa trimknappen framme vid gasreglaget och växelspaken nära...

Dessa "big tillers" fanns inte till 20hk för några år sedan, kan ju har hänt ngt sedan dess...
T ex kom väl Tohatsu med en ny 20:a år 2018 som kan vara värd en titt om den effekten räcker...

[anteman]

http://shoponlineoutboard.com/produc...er-Engine.html

Sannolikt värdens största (577cc!), tyngsta, starkaste 15 hk! Kan vara helt rätt på rätt båt!