Skillnad på 50hk vs 60hk 4-takt???

[Wengrud]

Vet endast hur det är med yamman.
Där är det så att 40 å 50 är samma 60 å 70 är samma block.
Skulle tro att det är samma med din.
Har svårt å tro att ett motorblock görs samma över 40-50 60.
Hade en yamaha 40 som jag byggde om till en 50 hk.
.

På Mercury är 40-50-60 lika på papperen och även vikten/storleken är identisk.
Ska man över 60hk blir motorerna betydligt större och tyngre.

[Wengrud]

Lite On Topic igen då!

Blir det någon skillnad om jag köper en Mercury 60hk till våren eller märks inte 10hk+ något?
Är det värt pengarna och besväret?

[TAMTAM]

Nej inte värt besväret köp Yamaha istället mvh

[Rospigg]

Lite On Topic igen då!

Blir det någon skillnad om jag köper en Mercury 60hk till våren eller märks inte 10hk+ något?
Är det värt pengarna och besväret?

Nej det är inte värt pengarna i mina ögon iaf, det behövs lite mera hk i skillnad för att det ska göra susen så går Du upp på 70-80 hk då kan det börja hända trevliga saker men det förutsätter att båten klarar den extra tyngden och kraften.

Går Du över rekomenderad max hk för Din båt så kan det bli strul med försäkringsbolaget ävenn om båten klarar det rent hållfasthetsmässigt så det bör Du kolla med innan Du slår till

[elanen]

Många kloka svar som ges här. Skulle heller aldrig ens tänka på att mikla om några motorer. Knappt att fackmän gör det. Har en hemma som i varje fall inte vill råda till det. Köp rätt motor från början eller byt.

[Pikeless]

Vet endast hur det är med yamman.
Där är det så att 40 å 50 är samma 60 å 70 är samma block.
Skulle tro att det är samma med din.
Har svårt å tro att ett motorblock görs samma över 40-50 60.
Hade en yamaha 40 som jag byggde om till en 50 hk.
Gick utmärkt kan jag berätta.Däremot skulle jag inte köpa en 60 om jag köpte nytt........det är ju antagligen samma vikt å block som 70 hk.
På yamaha tror jag det bara skiljer en tusing på nypriset mellan 60 å 70hk.

Yamaha har ingen 70hk fyrtaktare i sitt sortiment, och på de lite nyare modellerna så har 50 & 60 samma motorblock likaså 30 & 40.

http://www.yamaha-motor.se/produkter/marin/utombordare/fyrtakt/f30_f60.jsp?view=techinfo

[Flodström]

Byt motor

Gå från 50 til 60 gör några knop mer, men drar också mer bensin totalt sett. Om inte båten rent försäkringsmässigt tål högre Hk antal än 60 bör du avgöra om du kanske rätt och slätt bör byta hela ekipaget (motor och båt) om du vill ha mer klös i bitarna. Då får du friare händer. Det hadde nog jag gjort i alla fall.

Här kan du se hur mycket skillnaden utgör:

http://www.maringuiden.se/marinnytta/fartberakning/

of-topic:
Skillnader i motorstyrka på motorer med samma block kan också vara att dom har olika kam-axlar. Vassare motorer har andra öppnings- och stängtider i tillägg också högare lyft på ventilerna. Datorn blir programmerad til bl.a. kammen och gör att insprutningen passar till kam-tiderna. I tillägg till olika kammar men med lika block kan dom också vara utrustade med olika ventildiameter. Inget man kan se på en sprängskiss eller bild om den inte kommer från ett foto i från en verkstadshandbok eller liknande. Kolvarna kan också skilja sig i övre delen. För att öka kompressionen kan.....nä nu får jag bara stoppa då det här inte är så viktigt.

MVH Flodström

[Lärlingen]

of-topic:
Skillnader i motorstyrka på motorer med samma block kan också vara att dom har olika kam-axlar. Vassare motorer har andra öppnings- och stängtider i tillägg också högare lyft på ventilerna. Datorn blir programmerad til bl.a. kammen och gör att insprutningen passar till kam-tiderna. I tillägg till olika kammar men med lika block kan dom också vara utrustade med olika ventildiameter. Inget man kan se på en sprängskiss eller bild om den inte kommer från ett foto i från en verkstadshandbok eller liknande. Kolvarna kan också skilja sig i övre delen. För att öka kompressionen kan.....nä nu får jag bara stoppa då det här inte är så viktigt.

MVH Flodström

Hmm, Intressant det där!
Full koll på grejorna, motormeckare?

[Wengrud]

Många intressanta tips och ideer!

Låter som att det inte är värt att byta upp sig 10hk.
Mitt ekipage går egentligen inte dåligt alls... Felet är väl att mycket vill ha mer!
Får väl köra som jag gjort nu med "bond trim" i form av en Pro Pulse propeller.
Den har funkat bra för mig och gör att man kan ändra acc och toppfart lite efter aktivitet.

[joj]

Ska det bli några extra knop samt extra ork så ska du nog gå och byta upp dej till en Suzuki 70 hk som är en mycket bra snurra.