Problem med att montera tillbaka växelväljaren Yamaha 40 hk 2-takt

[uffe62]

Skulle kolla konditionen på impellern på min nyligen köpta Yamaha 40 hk 2-takt 1997. Av någon helt outgrundlig anledning så skruvade jag bort en skruv som håller/har något att göra med växelväljaren. Den verkar styra upp växelväljaren.
Nu när jag ska sätta ihop det verkar jag inte kunna sätta växelväljaren i det läge som skruven behöver.

Se bilder



Någon som har en aning om hur detta ska gå till? Säg till om ni behöver mer info eller bilder.
/mvh Uffe

[uffe62]

Ingen som vet?

[havreboll]

Det är väldigt liten skillnad mellan din Yamaha och min Mariner 40 hk (och mellan 30 och 40 hk).

Hur som helst, på dessa motorer skall man av någon anledning lägga växeln i backläget när man tar av underhuset för att kontrollera impeller mm. Annars strular det sig med växelväljaren. Har ingen aning om varför eller hur man löser problemet dock...

Den här videon kanske är till någon hjälp (speciellt omkring 1:50) https://www.youtube.com/watch?v=IEiNboL8vq4

[uffe62]

Problemet jag har är att jag tog ut skruven som är markerad i första bilden. Detta gör att växelväljaraxeln åker ur sitt läge och jag kan inte få den tillbaka i sitt läge så att jag kan skruva tillbaka skruven. Skruven fungerar tydligen som en slags styrning för växelväljaren.
Vet inte om man kan försöka att försiktigt knacka på den för att få ner den i rätt läge. När man trycker med handkraft verkar det inte ge med sig så jag vågar inte knacka utan att jag vet att man kan göra det.
Man får väl antagligen plocka ut hela drevsatsen och se om man kan få till det då.

/mvh Uffe

[uffe62]

Ingen som har något tips??

[esox88]

Antar att du har provat snurra på propelleraxeln när du försöker få i växelväljaren? Ingen aning om det e det som behövs men värt o testa.
Har du kollat nån sprängskiss ifall det ska gå i nått spår eller liknande?

[uffe62]

Antar att du har provat snurra på propelleraxeln när du försöker få i växelväljaren? Ingen aning om det e det som behövs men värt o testa.
Har du kollat nån sprängskiss ifall det ska gå i nått spår eller liknande?

Ja skruven har som en styrtap på sig och motsvarande avlånga hål finns i växelväljaren. Problemet är att växelväljaren inte kommer så långt ner att det går att skruva i skruven i spåret.

[Lejestrand]

Ja skruven har som en styrtap på sig och motsvarande avlånga hål finns i växelväljaren. Problemet är att växelväljaren inte kommer så långt ner att det går att skruva i skruven i spåret.

Om det är så att du rubbat (lyft) växellänkaget i växelhuset efter att du demonterat skruven, är risken stor att den tapp/axel som man påverkar med länkaget har hoppat ur läge. Det finns massa olika lösningar här, men det vanligaste är att denna tapp/axel är fjäderbelastad och om du flyttar växelväljaren ur läge så kommer denna axel att fjädra ut och sedan kommer denna vara i vägen när du försöker trycka ner länkaget för att sätta dit skruven.

Kan du inte hitta rätt läge på länkaget genom att vrida det och på sätt hitta läget för skruven, kan du fortsätta läsa...

Lösningen är som du själv skriver att demontera propelleraxeln och dess packboxar (kräver oftast en bra glidhammare) och sedan återmontera i rätt ordning. D.v.s. börja med att montera växellänkaget och sedan propelleraxeln. OBS! Att du först måste demontera drivaxeln innan du försöker få ut propelleraxeln.

[uffe62]

Tackat alla för tips och glada hejarop.
Det blev enklare än vad jag trodde. Kunde, genom att luta växelhuset med propellern neråt och knacka lite med en gummiklubba så åkte växelväljaren tillbaka till sitt läge. Bara att skruva i skruven sen.
Ibland går det bättre än vad man förtjänar.