Laddning av batteri från utombordare

[stone127]

Tackar Magnus.
Skall se om jag reder ut det
Undrade var likriktare alt generator fanns någonstans i motorn, på skissen hittar jag rectifier så nu fick jag även hjälp med detta.

[mickedykare]

Du kan ju investera i en ampere mätare. Dvs mäta strömmen. När batteriet är urladdat är strömmen hög och spänningen låg (vid laddning). Allt eftersom spänningen stiger så sjunker strömmen.

[stone127]

Har i veckan fått likriktaren / rectifier från USA

12,68v är batteriets vilospänning går ned till 12,45 när jag kopplar in kylboxen

Har haft den igång i 30 minuter

Jag kan med tångamperemetern mäta ca 3,1 ampere på + batterikabel
pluskabel från motorn = 0 ampere

Sätter jag igång motorn så är det ff 3,1 ampere på + batterikabel
pluskabel från motorn 0,2 ampere eller 0 ampere kan ju vara störningar. Tycker jag får ett negativt värde oavsett hur jag vrider vänder.
Volt ligger fortfarande på 12,45

Men visst borde laddningen trigga in här?
Någon som har tips på ytterligare felsökning.

[stone127]

Har ju även ett annat mysko fel
Kan inte bryta motorn med nyckel eller dödsmans hand på reglage eller motor.
Tidigare ägare har satt in en vippbrytare på motorn för att gå runt problemet. Bryter något vid stiften.


Följer kablarna från nyckel och döds mansgrepp till CDI boxen

Fråga, kan cdi boxen styra något med laddning?
brun kabel BR är nyckel dödsmansgrepp till cd
likriktaren / regulatorn ( reg på bilden)
vit o gul går till magneto . Röd går ju startmotorn samt till batteriet den mäter jag upp till typ 0,2 amp.

[stone127]

Var ett kopplingsfel som gjorde att laddningen inte fungerade.
Gissar att tidigare ägare kopplat fel. Rättkopplat med den nya likriktaren så laddar den som den ska.
Den gamla likriktaren laddar inte.

Dock så är det irriterande felet med att nyckeln samt dödmanshand inte dödar motorn.

CDI boxen är ny så det är inte den som felar.

[Old Firehand]

Hej!
Blir inte klok på laddningen i båten riktigt.
Har en tohatsu 18 hk 4takt 2006

Mäter jag på kablarna från motorn så får jag 17-18 v
kopplar jag på dem på batteriet så får jag 12,8 vilket batteriet även håller utan "laddning från motorn

Någon som vet vad som kan vara galet? För jag har tömt batteriet flera gånger i tron att motorn faktiskt laddar .
Känns ju som den borde göra det men har för mig att jag har läst att batteriet isf skall hålla högre volt under laddning.

Hej Sten;

Du bör nog undvika eller åtminstone vara extra försiktig med att koppla elektroniken till batteriet om du har 17 - 18 Volt inkommande spänning från motorn. Batteriet fungerar normalt som spänningsregulator så länge som batteriet inte är fulladdat. Då batteriet är fullt går din höga motorspänning direkt in på elektroniken ombord....

Exempelvis ett Lowrance-ekolod är konstruerat för 10,5 - 15 Volt (VDC) inkommande likströmsspänning...

Under åren 1975 - 1993 då LEF Sport & Marinprodukter var generalagent för Lowrance här i Sverige hände det då och då att slutstegen i ekoloden överbelastades och brändes orsakade av för hög inkommande spänning och ibland växelströmsspänning ...

De flesta moderna utombordsmotorer har idag en inbyggd spänningsregulator. Hos andra får ägaren montera en spänningsregulator eller spänningsstabilisator i motorn för att undvika onödiga olyckor...

Nothing is forever!

http://www.trumman.com/fisketips.htm
Old Firehand

https://www.trumman.com

[stone127]

Hej, detta var ett likriktar fel gissar jag. Har inte mätt volt nu efter bytet med reservdel.
Men nu får jag ju hög ampere från motorn vilket jag inte fick tidigare.

Just detta är löst. Bara avstängningen kvar nu som ger mig grått hår.

[Jenssa]

Vill bara flika in med en sak....

Om du kör en båtmotor utan batteri tror den att batteriet är tomt å kommer ladda överjävla mycket... de är direkt skadligt faktiskt.

Så pass skadligt att jag som tur väl var bara brände upp laddningsregulatorn a 1400kr på min motor men på något sätt höll statorlindningarna så jag slapp även den utgiften.... Fick byta lite kablar också som hade tappat isoleringen

Detta var pga av att ajg inte hade dragit åt batteripolerna riktigt....