Suzuki 6hp från 91, är det något att ha?

[Tuff]

Jag har en sådan... fast i 8hk. Den har aldrig strulat Men kylarvattnet? (strålen som sprutar ut) har en tendens till att täppa igen, så att ha en bit ståltråd till hands är nästan ett måste, annars en fin motor.

Låter lite märkligt? Ligger det något och åker runt i ditt kylsystem? Visst borde inte saker som är för stora kunna sugas upp?

Jag har en likadan fast nyare årsmodell. Köpte den i mycket bra skick för 5k. Går bra även på låga varv. Drar runt 7 l/h när man marchar i 6 knop �� Har behövt spola rent pilot jet i förgasaren två gånger på ca 100 drifttimmar. Annars bara vanlig årsservice med stift och oljebyte.

Låter ju väldigt bra, vilken årsmodell är din?

[Kimmen]

Låter lite märkligt? Ligger det något och åker runt i ditt kylsystem? Visst borde inte saker som är för stora kunna sugas upp?



Låter ju väldigt bra, vilken årsmodell är din?

Egentligen samma för alla utombordare framför allt mindre motorer, att de slaggar/slammar igen utblåset för kylvattnet.

Men enkelt åtgärdat med en spik eller ståltråd att pilla rent igen.

[OjaOnej]

Den ska sitta på en Crescent 385.

...
Frånsett pengarna då, är det en bra motor?

Ja det tror jag iaf. Suzuki verkar göra fina motorer. Deras DT25/30c används ju i småbåtstävlingar fortfarande. Inte samma motor dock, men ändå.

[Norden]

Låter ju väldigt bra, vilken årsmodell är din?

Har en årsmodell 00. Det var samma konstruktion 86-02, bara olika skal. Ska jag klaga på något så är det att avgaserna leds ut precis bakom propellern, vilket inte gör något när man åker framåt men om man kör pelagiskt vertikal och vill stanna snabbt med backen så tar propellern riktigt dåligt, vispar mest avgaser så stoppsträckan blir lång. Förutom det är jag helt nöjd.

[Tuff]

Jag köpte den faktiskt. När jag väl kom dit var den precis i nyskick! Som om jag hade köpt en ny motor i affär. Alla papper osv var med och inte ens dammig. Går som en klocka och startar (hittills) på första varje gång.

En exempelbild på bl.a. förgasaren (samt kolla svänghjulet, färgen är inte ens nött. Knappt dragen med andra ord):

[RK99]

Ev behöver imprellern bytas då den är 24 år gammal , någon förståsigpåare som vet ?

[Mabo]

Ev behöver imprellern bytas då den är 24 år gammal , någon förståsigpåare som vet ?

Jag skulle inte säga "eventuellt" utan snarare "byt den fort som fan". Gummi torkar, speciellt efter 24 år.

[jerklimpan]

Sån gammal motor om den överhuvudtaget går att sälja så max 500-1500 kr.
2007 köpte jag en beg 5 hk Honda från 2000 för 6000 på firma. Men jag fick häva Köpet för den gick inte att starta varm.

[OjaOnej]

Jag skulle inte säga "eventuellt" utan snarare "byt den fort som fan". Gummi torkar, speciellt efter 24 år.

och ytterligare en grej som kan hända är att bladen på impellern som legat mot pumphuset kan bli deformerade/böjda med försämrad kylning som följd. Det kan vara svårt att upptäcka. Lika bra att byta tycker jag med.

[Tuff]

Oroa er inte! Impellerbyte planerat innan avfärd. Jag är iaf väldigt nöjd.

Att säga att en gammal motor inte är värd mer än 500 spänn känns lite naivt.