värt att försöka serva motor själv?

[Snöhäst]

Rekommenderar även att spraja ner hela motorn inuti kåpan med 5.56, min motor är från 70talet. Den ser precis lika ny ut innanför kåpan som den gjorde ny på grund av att han som ägde den före mig gjorde så direkt när han köpte den. Inget rost eller oxid så långt ögat kan nå.
Går som en klocka, fast kåpan ser ut som ett ruttet äpple. Men de är antagligen därför jag fått behålla min kåpa och motor från tjuvar

Impeller är dessutom supereasy att byta själv, 1.6 tusen är lättförtjänta pengar på service ställen.. Lika så oljan i riggen (Om de nu är den du snackar om) brukar göra de nästan två gånger om året. Mest för att vara på den säkra sidan.

De som tar längst tid är att vänta på att oljan ska rinna ut.

[Leon]

Rekommenderar även att spraja ner hela motorn inuti kåpan med 5.56, min motor är från 70talet. Den ser precis lika ny ut innanför kåpan som den gjorde ny på grund av att han som ägde den före mig gjorde så direkt när han köpte den. Inget rost eller oxid så långt ögat kan nå.
Går som en klocka, fast kåpan ser ut som ett ruttet äpple. Men de är antagligen därför jag fått behålla min kåpa och motor från tjuvar

Impeller är dessutom supereasy att byta själv, 1.6 tusen är lättförtjänta pengar på service ställen.. Lika så oljan i riggen (Om de nu är den du snackar om) brukar göra de nästan två gånger om året. Mest för att vara på den säkra sidan.

De som tar längst tid är att vänta på att oljan ska rinna ut.

Spruta på 5.56 och låta stå???? ALDRIG.

[Snöhäst]

Spruta på 5.56 och låta stå???? ALDRIG.

Låta stå å låta stå, använder du inte motorn eller? Spruta på sen torka så de inte rinner men låta en "hinna" bildas. Blir som ett skyddande lager.

[stahre87]

Jobbar som hissmontör så har tillgång till alla tänkbara smörjmedel osv.
Byter olja mm på bilen så borde jag klara på en båtmotor vad för olja och hur mkt i drevet? Suzuki dt40 1991

[Snöhäst]

Vad för olja och hur mkt i drevet? Suzuki dt40 1991

http://www.maringuiden.se/forum/topic/15607-service-2-takt/

[tre S]

När det gäller att byta oljan i drevhuset kan jag verkligen rekommendera en sån här: http://www.biltema.se/sv/Bat/Motor-t...husolja-25776/

Det underlättar avsevärt jämfört med sölet som blir om man försöker använda "tuberna" med olja som finns att köpa.
Vill man inte handla på Biltema finns givetvis liknande pumpar att köpa i div. båt-tillbehörs affärer.
En annan fördel är även att man kan köpa olja i en literflaska och skruva fast pumpen på. Det blir mycket billigare.

Man lossar både den nedre och övre skruven och låter den gamla oljan rinna ur.
Sedan skruvas adaptern till pumpen fast i det nedre hålet och ny olja pumpas in tills det börjar rinna ur det övre hålet.
Då vet man att det är fullt och att inga luftbubblor ligger ivägen och hindrar.

Sätt tillbaka den övre skruven.
Lossa sedan pumpadaptern och sätt dit den nedre skruven. Egentligen ska packningarna till skruvarna bytas samtidigt men det går oftast att återanvända de gamla.

//Micke

[barnmorskan]

Den pumpen är karatebra!
Användes för första gången vid årets oljebyte. Grymt skönt att slippa fippla med tuber och hälften rinner över golvet trots att man är ninjasnabb vid tubväxling.

[Cosmoz 08]

Varför ska man fylla på i det undre hållet?
Fyllde själv på i det övre hålet

[Cyaneus]

Varför ska man fylla på i det undre hållet?
Fyllde själv på i det övre hålet

För att minimera risken för luftfickor.

[ribbones]

Mutter-Svarv = Skiftnyckel.

Om man tycker att skiftnyckeln är en muttersvarv skulle jag definitivt lämna in den...