Mercury 40hk 2-takt misständer

[Holmlund.]

Haj!
Har en Mercury 40hk 2-t från 99 som börjar hacka och misstända vid ca 70% öppet spjäll, blir ingen skillnad om man trycker på handpumpen när felet kommer.
Går klockrent på tomgång och lägre varv.
Första jag bytte var tändstift, ingen skillnad.
Sen plockade jag ner förgasaren och upptäckte att flottören var fylld med bensin, yes hittat felet!! Men nej, blev ingen skillnad när jag bytte till en ny flottör samt ny nålventil (!!!!!!!!!)

Någon som kan hjälpa mig?!?
Oerhört tacksam för svar!

mvh philip

[jerklimpan]

Bränslefiltret har du väll bytt annars kan det vara stopp där.

[Holmlund.]

Bränslefiltret är inte bytt men ursköljt och kontrollerat så det är OK...

[Edguy]

Är bensinen från förra säsongen så kan det vara värt att byta den mot ny.

[Dyppe]

Jag tror att på din modell så är det en länk som vid gaspådrag förskjuter triggern till högfartständning. Kolla att alla rörliga delar som påverkas vid gaspådrag går fria. Jag har varit med om att det kan haka upp sig på något, och då står tändningen kvar på lågfartsläge när Du vill åka fort (Triggern sitter under svänghjulet)

[Holmlund.]

Edguy: Bensintanken har jag tömt och haft i ny fräsch bensin.

Dyppe: Den idén har jag också haft, men det sitter inga som helst stag upp dit... Går bara några kablar upp under svänghjulet.

[Edguy]

Hade en motor där locket till bränslefiltret hade jättesmå sprickor. Känns iofs mer som tändningsproblem på din men kanske värt en extra koll.?

[Holmlund.]

Ja det låter som ett tändproblem eftersom det alltid händer vid det specifika varvtalet och när båten kommer upp i ca 25 knop, men jag ska kolla på bränslepumpen så membranet inte är trasigt.