Båtmotor, nytt eller begagnat?

[anteman]

Hej!
Funderar på att köpa en starkare motor till min båt. En ny är dyr, en gammal är osäker med garanti runt hörnet i värsta fall. Vad skulle ni kräva för att våga köpa nybegagnat? Fullständig servicebok med kvitton på allt, servad på auktoriserad verkstad? Hur tar man reda på om beg motor verkligen har gällande kvarvarande garanti innan köp? En japansk motorfabrikör med svensk hemsida har inte ens Kkontaktuppgifter utan hänvisar till ÅF. Hur är det egentligen med nygarantin på 3-7 år som marknadsförs duktigt, är den värd något? Ja naturligtvis om man får hjälp men jag läste nyligen att en person med ett sannolikt ursprungsfel/fabrikationsfel inte skulle få hjälp eftersom man skyllde på felaktigt bränsle, ngt som inte täcks av garantin (?). Möjligen är bristfälligt bränsle ngt man använder brett för att slippa garantiåtaganden? Kan verkligen ÅF/generalagent kräva service på auktoriserad verkstad för gällande garanti eller räcker det som inom bilvärlden med att verkstaden följt märkets serviceprotokoll/intervall? Någon med egna erfarenheter här? Hur stora chanser han man då? Sannolikt ligger bevisbördan hos verkstaden/ÅF men vad kan man sätta emot om säger så? Ta motorn till annan verkstad för ett andra utlåtande eller vad? Berätta gärna om ni råkat ut för fel under garantitiden och hur ÅF/generalagenten hanterade det!
Mvh
Anders

[byggarn]

Oj....varför måla fan på väggen innan köp och göra det mer invecklat än det är?? Köper du en ny motor, se till att följa
ÅF serviceplan och uppkommer fel får du ta tag i det då, svårare behöver det inte vara.....det florerar alldeles för många rykten om dåliga garantiåtaganden dåliga ÅF med mera för att man skall kunna ta med allt detta i beräkning vid köp...det är som sagt att krångla till det mer än man behöver....
Skall du köpa en begagnad 4-taktsmotor så se till att den har full servicebok. En tvåtaktare är det väl bara att provköra och setill att den funkar som den skall...sällan dessa motorer är dåliga om de har bra komp och fungerar....

[anteman]

Om den nybegagnade inte har full servicebok då, i vart fall inte på auktoriserad verkstad (=ingen garanti kvar) skulle du då ens våga köpa en 4-t efter provkörning, säg 15 000-17000 billigare än en, ett par år yngre ny motor?

[jerklimpan]

Tveksamt om man vågar köpa begagnat. Felet folk gör är att dom servar själv. Du går knappast till Ica och lämnar in bilen.
Nu ska man inte dra alla över en kam.Men många sk händiga människor byter inte filter.

Fredrik

[anteman]

Ja jag kanske gör det svårare än vad det är. Känner ändå lite detsamma som jerklimpan. Visst får man betala dyrt för utförd service men jag ser det delvis som en investering i andrahandsvärdet. Om man börjar serva själv så har en framtida köpare ingen aning om hur eller om den ens servats regelbundet. Denna osäkerhet gör den mer svårsåld vilket bör synas på priset, en slags riskrabatt. Tyvärr verkar en del såna säljare inte riktigt förstå den konsekvensen av billig "egenservice" Börjar man serva så tidigt i motorn liv så tappar den rent av ev kvarvarande garantitid. Som ni ser är jag tudelad, köper hellre en beg motor med servicebok och garanti kvar än utan, samtidigt som jag blivit lite fundersam över ÅF/generalagentens villighet att ta på sig ett garantiåtagande, d v s det reella värdet på en garanti. Det senare efter att ha läst lite trådar där folk med rimligt trovärdiga fabrikationsfel inte fått den garantihjälp de förväntat sig.