Yamaha 30hp, läcker bensin?

[Wehlin]

Har en Yamaha 3-cyl 2takt 30hp -98 som jag har en fundering över.
Har haft den ett halvår nu och detta händer nästan varje pass jag är ute.
När man har kört och stannat och stängt av motorn och står stilla kan det helt plötsligt bli "bensin-ringar" på vattnet, ni vet i alla regnbågens färger. Luktar också bensin. Känns som det "läcker" ganska mycket, inget vidare för miljön kanske......
Svårt att se exakt var det kommer från, men även under motorlocket finns "bensin-rester" på botten av "huset".
Såg även ut som det runnit från ena tändstiftet.
Ibland när man är ute är den även lite svårstartad (även om man kört hela dagen), kirrar igång, startar 1 sek, sen stannar den igen med ett litet "poff".

Detta kommer helt random, spelar ingen roll om man kört kort eller längre sträcka, långsamt eller mer lite mer gas.
Svårt att förklara men hoppas någon kunnig förstår.
Har bild på det men sitter på jobb nu......

Vad kan vara fel?
Kan det vara att den får för mycket bensin?
Något som är sönder eller bör bytas?

[Exxet]

Sker detta random så skulle jag gissa på flottörhäng, eller kärvande nålventil till flottörhuset, vilket är typiska orsaker. För det är ju en förgasarmotor den du har. Förgasarrenovering, med ny nålventil är vad som krävs.

Det som låter skumt är det du nämner om tändstiftet, är det draget så det inte sitter löst ? Det om start och plötslig poff låter som motsatt orsak, låg flottörnivå. båda kan dock vara relaterade till nålventil och flottörnivå, kärvar och släpper inte in bränsle för att sedan kärva och inte stänga vilket gör att den flödar över.

Lite tokdryga gissningar så här på morronkvisten med frukostmackan i ena handen.

[Wehlin]

Det verkar nästan som den får för mycket bensin hela tiden. Det med poffet kan väll också vara vid för mycket bensin? När den har "poffat" går det inte bara vrida om igen o köra utan jag får gasa på utan växel i för att den ska gå normalt igen. Alltså ge den ganska mycket gas precis när jag vridit om nyckeln.
Men det låter ju som det kan vara nålventilen som hänger sig så den får för mycket bensin.

[Wehlin]

Dra åt de läckande stiftet så är nog problemet löst

Detta ska kollas direkt när jag kommer hem.

[Exxet]

Det verkar nästan som den får för mycket bensin hela tiden. Det med poffet kan väll också vara vid för mycket bensin? När den har "poffat" går det inte bara vrida om igen o köra utan jag får gasa på utan växel i för att den ska gå normalt igen. Alltså ge den ganska mycket gas precis när jag vridit om nyckeln.
Men det låter ju som det kan vara nålventilen som hänger sig så den får för mycket bensin.

Okej, ja det låter som för mycket soppa, surar ner sig, helt rätt.

[ElCamino]

Ett tips är att alltid köra på 98oktan sista tanken på hösten.95 har en förmåga att lämna en "gröt" efter sig vid avdunstning.98 har även mycket bättre lagringsbeständighet.Det finns ett rengöringsmedel för bränslesystem till bil,RED LINE SI1 som är bra.Kanske värt att prova?

[anders@gäddfiske.se]

En tvåtaktare som får för fet blandning kan väl lämna bensinringar den naturliga vägen, dvs via avgaserna, det behöver inte vara läck någonstans.

[Wehlin]

Var ute och kollade nu och som du säger Eino var stiftet löst. Har dragit åt det nu, hoppas det var det som var problemet. Det visar sig vid nästa fiskepass =)

Dra åt de läckande stiftet så är nog problemet löst

[Wehlin]

Var ute igår och körde ett pass. Hade spänt det lösa stiftet som Eino gissade var felet. Det var ju som sagt löst.

Ändå hände samma sak igår. Dock endast en gång. Tillfällighet eller kan det vara något annat?

[sold]

Misstänker att det kan ha samlats lite bensin under kåporna till motorn och det är säkert bara det som läcker ut. När detta är borta är du nog av med ditt "spill" Detta förstås, om det nu var det lösa stiftet som orsakade bensinläckaget! En droppe bensin ser ju ut att vara ganska mycket när det hamnar på vattenytan.