Placering av batteri

[urpo]

Hallå!
Till våren blir det elmotor för mig, hurra!

Nu till min fråga: Kan man placera batteriet i samma utrymme som bensintanken, eller är det för farligt? Gnistbildning i kombination med bensinångor är ju inte det bästa...
Jag hade tänkt att ha batteriet i en batterilåda i akterskuffen.

[Old Firehand]

Hallå!
Till våren blir det elmotor för mig, hurra!

Nu till min fråga: Kan man placera batteriet i samma utrymme som bensintanken, eller är det för farligt? Gnistbildning i kombination med bensinångor är ju inte det bästa...
Jag hade tänkt att ha batteriet i en batterilåda i akterskuffen.

Hej Stefan; Vill du bli så gammal som 30 år eller nästan 80 som jag, bör du ha batteriet placerat i ett utrymme dit inga bensinångor från bensintanken kan nå. Bäst är att ha batteriet fastspänt i ett ventilerat utrymme midskeppps eller framför styrpulpeten. Längst fram i fören är inte någon bra plats att placera ett marinbatteri i en planande båt. När båten slår och hoppar i grov sjö kan cellerna i batteriet slås sönder.
Nothing is for ever!
Old Firehand
www.trumman.com - där dina pengar räcker längst!

[Flodström]

O.F. har självklart rätt här. Du skall ha batteriet till elsnurran, eller? Om ja så blir det väll en hel del hantering, så som av och påkoppling efter laddning hemma? Gnistbildningar finns det alltid risk för i sådana tillfällen. T.o.m. om batteriet står fast så kan ledningar/kablage på och runt batteriet lossna eller korrodera av och utan att man vet det kan gnistbildning uppstå. rent viktmässigt, fördelning i båten så är oxå O.F. förslag optimalare än att ha både tank och batteri bak i tillägg till två motorer.

[Rospigg]

Hoppsan 3.a blev jag , men OF och Flodström har ju redan sagt allt det jag tänkte skriva så bara lyssna på Dem så blir det kalas

[urpo]

Det var precis det jag misstänkte, då blir det att tillverka en smart lösning för att fästa batterilådan midskepps.
Tack för svaren!

[Daniel.A]

Undrar lite samma sak, men om det är ett ventilerat utrymme finns det någon risk att ångorna kan antändas ändå? Jag tänkte även göra en skiljevägg från batteriet till bensindunken om det nu gör någon skillnad.

Jag kommer inte ta ur batteriet speciellt ofta då jag inte har något behov av det.

[Drisse]

Lyfter den här gamla tråden igen. Har nu en Crescent 465 Trader där bensindunken är placerad i aktertoften. I samma fack med en skiljevägg emellan sitter batteriet monterat. Båda utrymmena har små ventilationsöppningar, men är inte helt täta var för sig. Funderar dock på det som skrivits ovan angående gnistbildning, kortslutning, knallgas och bensinångor. Båten är ju byggd på det här viset och det mindre facket kan inte vara avsett för något annat än batteriet. Som det är nu har batteriet ingen batteribox, men det är ju enkelt ordnat.

Funderade på att flytta fram batteriet till facket i fören. Finns inget annat förvaringsutrymme i båten. Såg att OF skrev att detta inte var något bra alternativ. Vad är era synpunkter ? Kör man säkert som det är nu ?

[Team Colibri]

Bensindamp og gnist er livsfarlig. Men i praksis har de fleste mindre båter lagt opp til at bensintank og batteri er i samme stuerom under aktertoften. (Noe som i seg selv er en dårlig løsning, vekten burde i mange tilfeller vært i sentertoften for best gange i plan.)

Bensindamp er tyngre enn luft, den legger seg altså i bunnen av rommet der bensintanken står. Dette redder nok de fleste, men er kanskje ikke noe man skal basere seg på. En gnist kommer som oftest i nærheten av batteripolen, den er nødvendigvis på toppen av batteriet og dermed godt over eventuell bensindamp. I rommet i båten din er skilleveggen nettopp beregnet på å holde igjen dampen i den delen der bensintanken står, siden dampen er tyngre enn luft går den ikke over skilleveggen. (Ved mindre det er så mye damp at rommet fylles, men hvis du ikke klarer å lukte det er det kanskje greit med en smell for å rense opp i nesa....)

En skillevegg som er tett nederst mot dørken kombinert med god utlufting hjelper godt på. Og så skal selvfølgelig ikke tanken fylles mens den står i stuerommet, har du sølt litt bør ikke tanken settes ned i stuerommet før alt sølet har fordampet.

Når det kommer til om man vil ha batteriboks eller ei, så er jeg ikke helt enig med meg selv. Noe som er enda farligere enn bensindamp er knallgassen som dannes når du lader et bly/syre-batteri. I en båt hvor motoren lader batteriet, vil det dannes små mengder knallgass når motoren går. Vi snakker om veldig små mengder her, men også batteriet bør ha god lufting. Jeg har gått bort i fra batteriboks, og har i steden laget en enkel ramme i tre som støtter batteriet og holder det på plass. Som småbarnsfar med familien i båten er jeg kanskje litt overforsiktig, så her finner du sikkert folk som er uenige med meg.

Som et eksempel på forsiktighet har jeg nettopp kjøpt noen små 12V-vifter som skal monteres i utluftingen av rommet der bensintankene mine står. De vil aktivt suge ut luft fra rommet. (Jeg gjør forsåvidt ikke dette pga bensindamp, det blir en bonus. Jeg gjør det for å bli kvitt fuktig luft og kondens.)

[Drisse]

Tack för svaret Team Colibri ! Låter helt klart rätt som du skriver, men man har ju ändå det negativa i bakhuvudet. Ska försöka övertala mig att det är säkert som det är. Avluftningen till facket med bensindunken har en kanal ner mot botten på facket, så Crescent har ju tänkt på att bensinångorna är tunga och lägger sig i botten. Din teori om batteribox kan jag hålla med om nu när du säger det. Det borde ju vara ok att ha boxen som skydd vid eventuellt läckage, fast utan lock ?

Slangen som följer med vissa batterier, är det för avluftning direkt från batteriet ? Den borde man ju kunna försöka leda ut från facket.

Om du monterar elektronik i närheten av bensintanken så finns det ju också en risk ? Jag tänkte först ta upp ett hål en bit bakom bensintanken och montera en länspump i dubbelskrovet men har nog ångrat mig. Fan att de bygger båtar så dumt

[Team Colibri]

I en ideell verden burde disse småbåtene hatt enten batteri eller tank i midttoften, da hadde brann-/eksplosjonsfaren blitt mindre og vektfordelingen i båten bedre. Men dette vil komplisere båtene, og dermed fordyre de, så det blir sannsynligvis ikke prioritert. Da er det opplagt viktigere med koppholdere eller teakdetaljer....

Men det er ingen grunn til å overdrive problematikken heller. Det er sjelden uhellet er ute og med tanke på hvor mange idioter det er der ute i verden er altså risikoen for at det skal skje deg minimal. Oddsen for at det skal gnistre er lav så lenge det elektriske er skikkelig montert, og oddsen for at det skal gnistre den dagen du faktisk har akkurat passe blandingsforhold mellom bensindamp og luft så det blir eksplosivt er forsvinnende liten. Du skal nemlig treffe ganske godt på blandingsforholdet for at det skal smelle, selv med bensin.

Den lille slangen er helt riktig for utlufting av knallgass.

For at du skal få gnist, må du nødvendigvis ha en kortslutning eller overbelastning så strømmen slår over fra A til B. Det er med andre ord ingen grunn til å tro at det er farlig med ledninger i nærheten av bensintanken, ved mindre man skjærer i de eller gjør noe annet dumt. Men den innfeldte sigarettenneren behøver kanskje ikke å felles inn mot akkurat det rommet bensintanken står i.