Batteri vintertid

[pepp-robert]

Återkommer med en rapport om det hjälper.

[Flodström]

Det är bra tips som Rospigg ger här ang luftning. Ta dem seriöst.

I mina yngre dagar, en gång jag skulle koppla in ett bilbatteri och skulle montera den sista kabelskon så viste jag inte att det var under belastning/kretsen var sluten, så det alstrades en liten gnista som från ett tomtebloss över polskon och ut över batteriets luftningsproppar. Gissa om det sen small.
Fy fasen, jag hade en jäkla tur som inte fick syra i ögonen, men kläderna blev totalförstörda och bilen sen, fy fasen vilket jobb att skölja den med soda efteråt. En halv dags extraarbete kunde varit spart om jag först hadde checkat strömkretsar.
Knallgasen är inte att leka med, det kan jag gå i god för efter den händelsen.

Ang, dem nya LiFe batterierna (lithium-Järn) så har dem inte nackdelen av att förlora kapacitet vid 0°C. Först vid -40°C så kan man räkna med lite mindre kapacitet. Dem alstrar häller ingen farlig gas.

[pepp-robert]

Tjena Flodström,

ja det där lät ju som ett scenario man gärna undviker, får se till att det blir rätt helt enkelt

Jag har läst på lite om de här LiFe batterierna och de verkar ju onekligen väldigt bra men lite omständiga att få hem och lite dyra än så länge. Men den som väntar på nåt gott...