Tålig båt har fått ny innerbörd!!

[Rospigg]

aha intressant , , är ingen plastdoktor men polyethylen är väl en termoplast ? säkert bra, bara jag som är lite konservativ men det känns knepigt, ett material som man gör leksaker och vardagsprylar, krattor, stolar å annat av.

Men hur är det med att limma och täta ? vissa plaster biter ju ingenting på inte ens sikaflex tätmassa.

Detta är säkert morrondagens småbåtsmaterial om tillverkning dessutom blir billigare än armerad härdplast.
Men de va ju blandade synpunkter på Stripers forum.Skumt med han som sa att hela sidan hade bucklat sig av solen och deformerat hela båten ??

Det var iaf inga problem att få sikan att fästa när jag monterade spöhållare på kajaken och den sitter som beerget ;-)

Just det som är kruxet om UV skyddet är för dåligt då skrumpnar plasten ihop i solen, samma på första genrationens kajaker i denna plast såg bedrövliga ut efter några år, men nu har de lärt sig och UV skyddet är bra och då slipper man det problemet.

Det är sån plast som används i de forskajaker som de kör i canyons med sylvassa stenar och hoppar ut för vattenfall och de ser ut som fan efter en resa men bara fixa till och skullle man slå hål rakt igen om kan man smälta i ny plast och fylla igen hålet, lite mera jobb än att släta ut smårepor men fullt görbart och inte svårt.

Har en bekant som hållit på med kajaker länge och lagat åtskilliga glasfiberkajaker då han har uthyrning, numera har han bara PE kajaker och lagningsarbetet är ett minne blott, några smårepor men inget mera genomgåde hål som måste plastas och läggas matta i lager, slipper han helt numera.
Så jag tror vi får se mera av dessa konstruktioner i båtar framöver då priset för att tillverka blir lågt när väl formen är gjord och man måste tillverka stora volymer när man väl har gjort en form då det är en dyr process.

[big catch]

Rospigg:
Vet du om dom kommer finnas på mässan i älvsjö nu i veckan??

[Exxet]

Fan missat är det älvsjömässan allt för sjön nu ?

[Rospigg]

Rospigg:
Vet du om dom kommer finnas på mässan i älvsjö nu i veckan??

Hmm skrev jag inte det ovan att jag kikade på denna 170CC i Huges marins monter B hallen på Älvsjömässan, om inte så var det där jag såg den och fick erbjudandet att banka på den, men gjorde inte det ändå kändes inte rätt.

jag var inbjuden på förhandsvisningen av mässan av ett annat båtföretag och det var stor skillnad på att vara där dagen innan officiella öppnandet och när allmänheten är där, när vi skulle fika så hade vi ca 15 lediga bord att välja på, under öppna mässan är det tvärsom inga lediga bord och 15 pers i kö ;-(

Så bara dra dit och kika, det var trevligt att se att fördelningen ändrats och att det i år var mera mindre båtar och flera fabrikat som har tagit fram nya mera miljövänliga båtar med andra skrov och lite nytt tänk och flera tillverkare hade modeller som var mer eller mindre specialiserade för oss fiskare, Ssandström CFish, Linder 445 Catch tex och den större Catch som är 7,5m för stort för mig men bra med svängrum för många fiskare iaf ;-)

[micke g]

Tjena Rospiggg!
Jag har en släktig här som är inne på en buster XL. Kan en triumph vara något för honom? Vad vinner man med en triumph i detta material jämfört med en alu båt?

[byggarn]

Rospigg

Jobbar med PE dagligen,vid rotationgjutning används pulver som under gjutningen värms upp...
Detta material finns heller inget lim eller fästmassa som fastnar ordentligt på,som sägs på hemsidan är det helt enkelt
varmluftssvetsning som gäller,eller skruv,nit och bult.Visst kan man täta genomföringar med silicon,sika eller nåt annat men
någon hundraprocentig tätning blir det helt enkelt inte,plasten är för fet i sig själv.
Och missade du min tidigare länk så kosta på dig en titt på den sidan,visst är det skum i sidorna precis som i rillorna i botten...utan skum skulle den inte flyta vattenfylld

http://www.sunlandmarine.com/boats/roplene.htm

[Rospigg]

Halloj på Dig
Ska släktingen fiska från den så vinner han mycket på Triumph jämfört med XL som i mina ögon inte är lämplig för fiske pga dålig planlösning precis som de flesta Bustrar numera, därför jag inte rekomenderar Buster av nyare modeller utan hellre Silver som har bättre planlösning om man vill ha alu.

Vad gäller Triumpgh.en så kan jag säga att visar sig materialet vara lika bra som nämda kajaker i tålighet och funktion så skulle jag tveklöst byta min buster mot en 170CC som gädd/Öringracer för med den tyngden kommer den att gå mjukt i även krabb sjö något som Buster inte gör, och hållfastheten räcker gott för det en normal sportfiskare utsätter båten för och även för en som använder båten som jag gör till transporter så bör den funka bra.

Sedan är det ju smidigt att den har betessump, inbyggda förvaringsutrymmen, spöhållare, kylbox och inte att förglömma en stå/sittsoffa med justerbart ryggstöd, så vid bra väder kan man sitta lutad mot ryggstödet och ha det bra och när sjön ökar så vickar man fram ryggstödet (det är låsbart i olika lägen) och har bra stöd för stående körning vilket är bekvämare i hård sjö, bra att ha sump för abborren och kylboxen för medhavd mat och fångad fisk.

Med måtten 5,13 X 1,96m ihop med vikten så kommer den att vara stadig, sedan skulle jag hänga på en 75 hk som är max gärna en Mercury optimax då går den både snabbt och billigt ;-)

[Rospigg]

Rospigg

Jobbar med PE dagligen,vid rotationgjutning används pulver som under gjutningen värms upp...
Detta material finns heller inget lim eller fästmassa som fastnar ordentligt på,som sägs på hemsidan är det helt enkelt
varmluftssvetsning som gäller,eller skruv,nit och bult.Visst kan man täta genomföringar med silicon,sika eller nåt annat men
någon hundraprocentig tätning blir det helt enkelt inte,plasten är för fet i sig själv.
Och missade du min tidigare länk så kosta på dig en titt på den sidan,visst är det skum i sidorna precis som i rillorna i botten...utan skum skulle den inte flyta vattenfylld
http://www.sunlandmarine.com/boats/roplene.htm

OK missförstod nog Dig och sidan första gången då men ser ändå inget problem med det för hur många limmar fast saker i en båt?

Däremot är det viktigt att den kan lagas lätt viket den ju enligt Din länksida kan till och med efter att ha sågats i tur så kan den värmas ihop igen, inte illa för lagningskapacitet.

Skummet kan ja stå ut med då det finns i nästan alla båtar, det sköna är att ingen plyfa finns innuti plasten.

[byggarn]

Skum är bra,väldigt ljuddämpande m.m ända tills vatten kommer åt det då det drar åt sig vatten...
Jag menade inte att det var dåligt med skum i båten...
Och ja,PE är bra att jobba med och lätt att laga,om man har rätt utrustning för värmen.Att svetsa med gasol som påstods på sidan är väldigt svårt då
gasollågan skitar ner så pass om det blir för varmt så plasten inte kan fästa ihop på dessa ytor...
runt 240 grader är optimalt för upplysnings skull...

[Exxet]

någon hundraprocentig tätning blir det helt enkelt inte,plasten är för fet i sig själv.

Detta är ett problem om det är så, vilket jag misstänkte, det finns ju bättre å sämre varianter av thermoplaster dock. Hur många fäster inte olika hållare genomföringar mm i skrovet. Problem om man inte får det helt tätt.

ser ändå inget problem med det för hur många limmar fast saker i en båt?

Jag limmar fast allt jag fäster i båten. liten rostfri skruv och sikaflex mellan. Limmar så det räcker. slipper att det vibrerar lös eller att skruven äter sig in i materialet, sikan tar den stora lasten och inte skruven. Det blir vibrationsdämpande och tätt i skruvhålen.

Måste säga att mycket låter så fantastiskt så det luktar lite lurt som man brukar säga. Men lagningbarheten låter ju otrolig, såg att det går att svetsa värma smälta om i princip hur länge som helst. Det som känns lite läskigt är ju att man vet hur andra saker i plast bryts ner av UV, syre och allt annat. Man undrar ju hur stabilt å varaktigt det där UV skyddet är för vad händer med plasten när den väl har blivit spröd. Sen finns en baksida till med dessa plaster och det är att det inte är formstabilt över tiden och tendens att extrudera/kavlas ut av belastning och tid.

Eller vad säger du Tommy ?