Kimple 410 Adventure - Bygga stäv/platta för frontmontad elmotor, materialval?

[pollt]

Vi har haft en kimple 410 adventure med styrpulpet i ett par år, utfört en del byggnationer på den (kastdäck och ombyggd stuv baktill, durk vid pulpeten och kastdäck från mittensits till fören med batteriplatser, eldragning etc.), men vårt från början tänka provisoriska elmotorfäste i fören byggt av marinplyfa börjar ge upp.
Vi har nu tänkt köra på ursprungsplanen vilken var durkaluminium som en stäv i fronten där snabbfästet för elmotorn får sitta monterat (strömuttaget sitter redan i fören). Tanken vi har är att fräsa en 5mm tjock aludurk efter skrovformen från fören och ungefär 25-30cm in över kastdäcket, och sedan nita fast detta i relingslisten.

Frågan är då, räcker 5mm godstjocklek, eller måste man kliva upp i dimension för att undvika risk för att det viker sig? Förstärkningsstag tvärsöver i bakkant (aluprofil av lite smalare sort isf)?

Råd mottages gärna.

[Old Firehand]

Vi har haft en kimple 410 adventure med styrpulpet i ett par år, utfört en del byggnationer på den (kastdäck och ombyggd stuv baktill, durk vid pulpeten och kastdäck från mittensits till fören med batteriplatser, eldragning etc.), men vårt från början tänka provisoriska elmotorfäste i fören byggt av marinplyfa börjar ge upp.
Vi har nu tänkt köra på ursprungsplanen vilken var durkaluminium som en stäv i fronten där snabbfästet för elmotorn får sitta monterat (strömuttaget sitter redan i fören). Tanken vi har är att fräsa en 5mm tjock aludurk efter skrovformen från fören och ungefär 25-30cm in över kastdäcket, och sedan nita fast detta i relingslisten.

Frågan är då, räcker 5mm godstjocklek, eller måste man kliva upp i dimension för att undvika risk för att det viker sig? Förstärkningsstag tvärsöver i bakkant (aluprofil av lite smalare sort isf)?

Råd mottages gärna.

------------------------------------------------------

En frontmonterad eller fotmanövrerad fiskemotor samt kastdäck i båtens för ger båda händerna fria för fiske som du ser här...

	[FONT=Arial]Team Saidas gäddfiskeproffs Carl-Gunnar Höglund och Mikael Hammarstedt sitter och spinnfiskar gädda i solnedgången juni 1980 över en friliggande grynna i Hållsviken söder om Trosa. Lägg märke till den hotande åskfronten i väster. Båten är en specialutrustad Maritime 440 trimaran med dubbla ekolod, ett i fören och ett på styrpulpeten samt en fotmanövrerad Minn Kota Mag Marin 24 elektrisk fiskemotor i fören som ger Mikael tryggheten att ha båda händerna fria för fiske.[/FONT]
	Copyright © Leif Engström. Alla rättigheter förbehållna. [

[esox88]

Fräs du ut efter skrovet. Lägg till ett par cm i bakkant. Jacka i hörnen för relingen sen knäcker du en fin kant. Så blir det styvt som rackarns! Så slipper du en tradigt aluprofil där.. Och popnitarna som ska hålla den.. Dessutom får du en rund fin kant där du knäcken plåten ist för en skarp klippt kant.

[pollt]

Fräs du ut efter skrovet. Lägg till ett par cm i bakkant. Jacka i hörnen för relingen sen knäcker du en fin kant. Så blir det styvt som rackarns! Så slipper du en tradigt aluprofil där.. Och popnitarna som ska hålla den.. Dessutom får du en rund fin kant där du knäcken plåten ist för en skarp klippt kant.

Att jag inte tänkte på det. Blir att köra två bockningar då så att det inte blir någon skarp kant nedtill heller.

[esox88]

Att jag inte tänkte på det. Blir att köra två bockningar då så att det inte blir någon skarp kant nedtill heller.

Finns ju kantlist du kan klämma på annars.
Annars e ju alu tacksamt att grada. Blir ju mjukt o fint bara man putsar litt nätt med en lamellskiva.

[esox88]

Rostfritt är såklart alltis nice men i detta fallet blir det både tyngre och stabilare än vad som behövs på långa vägar.
Tilltryclt omslag är ju alltid fint och trevligt. Men finns ju risk att alun "spricker lite fult" just i böjen när man viker den så pass.. Och en 4mm rostfri plåt e ju inget man vill göra det med om man inte har rejäla prylar..