Grumlig/ mörk Hydraulolja

[TimJ]

Hej!
Jag tänkte fylla på/ lufta min hydraulstyrning på båten idag men upptäckte att efter ett tag så börjar den gamla oljan sippra upp i slangen vid rattpumpen. Den är mörk och det ser ut som det glittrar lite i den när jag lyser med en ficklampa på den. Vad kan detta bero på? Lägger upp två bilder på det

[stahre87]

Luft?

[TimJ]

Bubblorna måste ju vara luft, men varför är oljan som kommer upp så mörk?

[Kimmen]

Hur gammal är oljan? Dvs hur länge sen bytte du?

Bubblorna är ju luft, men att det glittrar i oljan låter som att det skulle kunna vara metall-partiklar.
Inte helt ovanligt i större hydraulsystem på industrier eller i entreprenadmaskiner, metallpartiklarna kommer då ifrån materialet i kuggar och drev.
Därför som många maskiner har magnetiska oljepluggar för att samla ’metallen’ på pluggen tills service, och såklart kunna se om det finns större flisor i systemet från att något havererat någonstans.

Mitt tips är att byta oljan, går inte åt mycket i en båtstyrning och kostar som en hamburgertallrik typ.

Att oljan är mörk kan bero på fler saker, en kan vara att exempelvis oljetanken , slangarna eller någon packning nånstans fäller ut något som färgar oljan mörk?
Eller kan det vara vatten/kondensvatten i oljan?

Byt!!

[TimJ]

Kan tyvärr inte svara på när oljan är bytt sist eller om den är bytt överhuvudtaget då jag köpte båten i höstas. Båten och motorn är från 2009.

[Kimmen]

Byt

[TimJ]

Får ta och glra det, tack för svaret

[Funken]

Gnugga den mörka oljan mellan fingrarna och känn om det är nåra partiklar där. Är det inte det är det nog lugnt och bara att byta oljan och gasa på!

[TimJ]

Hur ska jag byta oljan? Ska jag först tömma systemet och sedan fylla på med ny olja? Eller ska jag fylla på med den nya oljan direkt så man trycker ut den gamla?

[holden]

Hur gammal är oljan? Dvs hur länge sen bytte du?

Bubblorna är ju luft, men att det glittrar i oljan låter som att det skulle kunna vara metall-partiklar.
Inte helt ovanligt i större hydraulsystem på industrier eller i entreprenadmaskiner, metallpartiklarna kommer då ifrån materialet i kuggar och drev.
Därför som många maskiner har magnetiska oljepluggar för att samla ’metallen’ på pluggen tills service, och såklart kunna se om det finns större flisor i systemet från att något havererat någonstans.

Mitt tips är att byta oljan, går inte åt mycket i en båtstyrning och kostar som en hamburgertallrik typ.

Att oljan är mörk kan bero på fler saker, en kan vara att exempelvis oljetanken , slangarna eller någon packning nånstans fäller ut något som färgar oljan mörk?
Eller kan det vara vatten/kondensvatten i oljan?

Byt!!

Hade problem med läckage i tilten när jag köpte min båt, all röd ATF III olja a 500 spänn dunken läckte ut, så även om det inte är mycket olja är den satan så dyr. Visade sig att någon klåpare dragit sönder ventilen, en liten pryl som ryms i en tändsticksask. Suzuki originaldel a 1710 spänn. Kostar att vara på topp.