Hobie Tandem/Adventure/Solo Island tråden. (Eller andra segelkajaker)

[Husse0416]

Ny design av motorfäste....

För att lösa problem nummer 1. (Se ovan) så lade jag in en 50x50 aluminiumbalk under bommen till motorfästet. Dom ska bultas (eller helst svetsas) ihop. Jag gjorde en ny infästning till motorplattan så att inte aluminiumvikleln är vinklade nedåt utan istället uppåt/inåt. Fästet är nu också lite bredare och kommer kunna svängas ut lite mer är tidigare. Motorplattan är nu kapad i underkant och jag har satt 3 nya bultar i underkanten av plattan.
Allt detta ger tillsammans ca 10 cm frigång jämfört med tidigare.
Nu är det inga problem längre att svänga in utriggarna och vågorna kommer passera under med mycket bättre marginal.




Nackdel...? Ca ett halvt kilo till såklart!

Jag ska borra ur en hel del lättningshål i aluminiumbalkarna som troligen är väldigt överdimentionerade. Kan nog spara in något kilo på det i alla fall.

Nu ska motorbommen stagas upp både framåt och bakåt så den blir vridstyv nog för att klara 5hk och 25kg.
Det får fixas i morgon.

En leverans med dom nya rostfria bultarna kom idag och i morgon ska jag hömta plattstålet som saknas till hjulställningen.
Det går framåt... fast långsamt....

[Husse0416]

Nu börjar motorfästet bli klart....

Lite småfix idag med den nya designen på motorplattan och swingmekanismen.
Hoppas det kommer passa med den nya Mercury 5an. Den skall komma med UPS i morgon! Då kan jag äntligen mäta in och borra fästhålen för motorbommen och avsluta den delen av projektet.

Jag måste besluta vilken metod jag ska använda för att låsa "swingplattan" mot motorbommen?
Excenterlås hade varit fint men inte hittat något lås som är rätt storlek, stadigt nog och helst syrafast.
Eventuellt blir det en liten rostfri platta med 2st fastsvetsade M8 muttrar. Jag tänkte skruva fast plattan på swingplattan och sen ha en genomgående bultar med fastsvetsade små vred som en stor vingmutter ungefär. Det skulle kunna funka och blir ganska enkelt att hantera ute på sjön, ska sova på saken.



Det syrafasta plattjärnet är äntligen hemma så i morgon kan jag fortsätta med hjulställningen. Kul!
Nu är det till att spotta i nävarna... i morgon kör jag järnet i verkstan... på torsdag blir det fiske om vädret håller.

[Husse0416]

DHL gillar jag.....

Leveransen av min nya snurra funkade klockrent! 5 dagar totalt från beställning till leverans. Tack till gänget på Erlandssons Brygga och DHL!

Jag gjorde en första provmontering för att ta lite mått o kolla hur med funkar med sjösättningshjulen.
Oj... det är stor!! Hehe!
Och ganska tung såklart men det hade jag räknat med.



Det mesta verkar funka som jag har tänkt men tyvärr är läget för grunda vatten en smula högt och det krockar precis lite med hjulen.

Jag hade tänkt korta benen till 45 cm men måste nog behålla den nuvarande längden på prototypen ca 48 cm. Jag hade ändå funderat på att sätta en rotationsaxel på hjulställningen så jag kunde vinkla/rotera in hjulen 90 grader och få upp dom helt ur vattnet och detta blir jag nu också tvungen att göra om det ska funka att köra med snurran i grundläget. (vilket jag såklart vill)



Första intrycket av Mercury 5an (lång rigg). Stadig pjäs. Välbyggd och känns riktigt gedigen. Bra finnish och kikar man under kåpan är allt väldigt prydligt. Reglagen sitter perfekt för min användning. Sittställningen med handen på rorkulten är precis rätt. Motorn sitter ju monterad ganska högt upp på min TI (på rekommendation från några andra Hobieseglare som kör med motor). I uppfällt läge skymmer därför kåpan sikten något åt babord men den sitter ändå inte i vägen för fisket så jag antar man vänjer sig.
Jag var lite orolig för bredden men den passar smidigt i sidled och jag kan minska offset med ca 5cm till ungefär 43 cm mellan kajakens och propellerns centrum.

Som sagt en del nackdelar som jag får svälja för att få lite mer pulver, fördelarna med back, avgasutsläpp i proppen och anslutning till extern tank.

Lite julafton idag alltså men nu kallar verkstan... mycket jobb kvar innan jag kan ta en första provtur.
Skitfiske!

[Husse0416]

Nu sitter dom där för gott... railsen!

Mycket småpyssel idag.

Jag började med att tillverka fästena till sjösättningshjulen som ska skruvas i railsen. 6mm tjockt plattjärn i syrafast RF. Fyra st M5 bultar som sitter med T-spår muttrar i railsen. Jag hade gärna valt M6 men har tyvärr inte fått tag i rostfria M6 T-muttrar. Jag har designat det så att det går att uppgradera till M6 i framtiden.
Ovanpå fästena svetsade jag på en M8 mutter. Jag fräste ut undersidan i den undre motorbalken så att dem passar över bultarna och sedan kan spännas fast i den svetsade muttern. Verkar funka och blir en ganska enkel procedur att skruva loss motorfästet om man vill.



Svetsarna där jag pekar skall en kompis få fixa så dom blir lite snyggare än mina men jag kan punkta ihop det så länge.
Innan jag kan svetsa på fästena på balken till hjulställningen måste jag ha det exakta avståndet imellan railsen så idag blev jag tvungen att slutmonterna dom.

Inte kul att smeta o böka med Sikaflex inne i en kajak när man inte ser vad man gör.
Jag putsade upp stödbalkarna och förberedde alla prylar.



Jag tepade runtom och på railsen för att inte kladda ner. Lade på ganska tjockt med Sikaflex både under railsen och även inuti ovanpå fyrkantsröret som skall fördela kraften.



Första sidan gick ganska hyfsat men högersidan krånglade och det var svårt att få in bultarna i hålen. Mer o mer svart Sikaflex som smetade ner händer o kajaken.
Efter en väldig massa könsord och en halv rulle hushållspapper stod jag till slut svettig och beundrade mitt verk med värkande armar.
Skönt!! Armarna är alltid för korta när man ska skruva något inne i en kajak. Utan dom fastvetsade muttrarna på fästbalken inne i kajaken hade det aldrig gått att fixa.

Det blev som sagt en del klet som smetat av sig inne i kajaken här o där men jag lyckades städa upp det hyfsat tror jag. Syns ju inte som tur är.
I morgon när sikaflexen stelnat lite mer ska jag slutdra alla bultarna hårt. Dom är än så länge inte fullt inskruvade. Tejpen får sitta till i morgon när Sikaflexen stelnat lite mer. (Det tar 2-3 dagar innan det härdar helt)



Jag hoppas att detta smetiga bökiga jobb är värt besväret och att railsen nu sitter rätt. Sikaflexen borde fördela kraften så att jag slipper sprickor i kajaken under många år framåt och kanske ta bort en del vibrationer från motorn.
I morgon ska jag fortsätta med motorfästet och sjösättningshjulen. Kanske man kan ta en provtur med motorn i helgen?

Skitjobb idag men kul att det går framåt !!

[Tybling]

Kul projekt. Följer!

Men jag är inte riktigt med på användningsområdet.

Den är över 5 meter lång och 3 meter bred på vattnet?

Sen sitter man där man sitter och får anpassa allt för att nå smidigt och optimera platsen för att få med fiskegrejor fast man ändå tar upp en yta som en mindre lägenhet med alla bekvämligeter.

Upplys mig gärna

Föredrar du kajakfarkosten framför en båt i samma längd om det blåser upp på det stora blå vad beträffar sjösäkerhet?

[Husse0416]

Kul projekt. Följer!

Men jag är inte riktigt med på användningsområdet.

Den är över 5 meter lång och 3 meter bred på vattnet?

Sen sitter man där man sitter och får anpassa allt för att nå smidigt och optimera platsen för att få med fiskegrejor fast man ändå tar upp en yta som en mindre lägenhet med alla bekvämligeter.

Upplys mig gärna

Föredrar du kajakfarkosten framför en båt i samma längd om det blåser upp på det stora blå vad beträffar sjösäkerhet?

Halloj! Kul att du följer.
Som jag skrivit o resonerat innan vet jag ju inte om detta är en kajak egentligen. Tar man av utriggare o strippar av allt (vilket är snabbt gjort) ja då blir det ju en kajak, smal och smidig.
Ytan och bredden kan användas både till att sitta/stå på och för att lasta. Det kommer monteras trampoliner mellan utriggarna och sittbänkar. Så inte behöver man bara sitta i kajakstolen inte. Man kan röra sig fritt, stå, ligga eller stå på huvet kanske om man är akrobatisk.
När det gäller sjösäkerhet så är Tandem Island betydligt tryggare på öppet hav i grov sjö än motsvarande längd stryrpulpetbåt. Men visst man blir ganska blöt såklart om det är lite sjö som med alla kajaker.

"Lite vatten har aldrig skadat någon, det är bristen på luft som gör att man drunknar!" Hehe!

Kika på denna video så fattar du vad jag menar angående sjösäkerhet... inte för att jag hade gett mig ut i sånt här väder men ändå...

https://youtu.be/YrbuP9grnMA

Seglingsegenskaperna är helt ok och man kan pressa den ganska bra....

https://youtu.be/iML3um_biaU

Håller med helt klart med om att det ör bekvämare med en liten styrpulpet men jag känner mig tryggare i min TI (och blötare hehe)
Priset är ca detsamma men jag är ganska såld på att fiska från kajak och möjligheten att segla är himla kul.

Hoppas kunna prova motorfästet i helgen och göra en liten videosnutt kanske.

/Skitfiske

[Husse0416]

Lunchdags..

Jobbar på för fullt, vill ju bli klar för en provtur!
Bommen till motorfästet börjar bli klar och det ser hyfsat snyggt ut med Sikaflextätningen undet railsen jag monterade igår. Det verkar sitta som berget.



Borrade ur några hål "lättningshål" motorbommen för att man ska kunna komma åt dom bultar som ska fästa ihop dom 2 aluminiumbalkarna. Det ser lite snyggare också ochkänns inte lika klumpigt ut nu när hålen är klara. Nice!
(Viktbesparing löjliga 150gram! hehe! )



Efter fikat ska jag tillverka dom stöd som ska förstärka motorfästet mot torsionskrafterna både fram och bakåt.
Det känns som bygget är ganska stadigt men för att klara kraften från 5hk motorn som ju har lång rigg och ger högre torsionsbelastning så vill jag stärka upp det lite till.

[martook]

Jag följer också det här ämnet med spänning, galet mycket jobb du lägger ner på den här... låt oss kalla det farkost.

Det jag tycker är häftigast är hur flexibel den är/blir.
Den går att: segla, trampa pedaler, paddla som en vanlig kajak, och sen ska den ha elmotor fram och bensinsnurra bak när du är färdig. Finns ju inget vatten som är för stort eller för litet egentligen, beror bara på hur mycket prylar du drar med dig. Nu vet jag att du har en jula-kajak för mindre vatten, men du skulle ju kunna ta själva hobie kajaken med en paddel om du så ville... fränt!

[Husse0416]

Kanske inte så snyggt men det kommer funka....

Såhär på ett ungefär kommer dom främre "stöttorna" se ut. En svetsad vinkel av syrafast RF med påsvetsad mutter skall skruvas in inuti i ovankanten i stöttan. En M8 bult ska sedan gå igenom motorbalken och dras åt in mot muttern i "stöttan".
Uppepå "stöttorna" skall också det främre fästet till den fällbara pulpitbågen sitta.
"Stöttorna" skruvar jag såklart enkelt ner i railsen med tre st M5 bultar så det borde sitta rejält.



Jag är inte alls så förtjust i dom öppna ändarna i motorbalken och stöttorna. Jag funderar på att göra någon slags lock.
Kanske skulle lock i trä (teak kanske) se trevligt ut och motverka det nu ganska hårda "high-tech" utseendet?
Nåja det är kosmetik så det får bli vinterpyssel och är lätt fixat i efterhand.

Nu gör jag natt, mer jobb i morgon, kanske kanske jag blir klar tills på söndag? Provtur kanske!!

[Husse0416]

Jag följer också det här ämnet med spänning, galet mycket jobb du lägger ner på den här... låt oss kalla det farkost.

Det jag tycker är häftigast är hur flexibel den är/blir.
Den går att: segla, trampa pedaler, paddla som en vanlig kajak, och sen ska den ha elmotor fram och bensinsnurra bak när du är färdig. Finns ju inget vatten som är för stort eller för litet egentligen, beror bara på hur mycket prylar du drar med dig. Nu vet jag att du har en jula-kajak för mindre vatten, men du skulle ju kunna ta själva hobie kajaken med en paddel om du så ville... fränt!

Tack för det! Ja det är ett lite udda projekt som jag funderat på ett bra tag. Redan förra sommaren när jag upptäckte hur kul och smidigt det var med Julakajaken började jag spana efter en "uppgradering". Segelkajakerna från Hobie verkade vara en perfekt plattform för min ultimata "fiskemaskin".
Mycket jobb... jag är alltid lite överoptimistisk tyvärr med byggtiden men såsmåningom blir ju allt klart.
Just nu vill jag först bara hinna med det bakre motorfästet, hjulen och en del elektronik men det verkar tveksamt att jag hinner med elmotorn innan semestern är slut. Det får bli ett projekt för hösten.
Som tur var gillar jag att pula med sånt här och nästa säsong kommer det bli många äventyr!

/Gustav