Hobie Tandem/Adventure/Solo Island tråden. (Eller andra segelkajaker)

[Husse0416]

Hajbur eller motorfäste??

Lite lunch o postar förmiddagens pyssel under tiden.
Dom främre stöttorna nu nästan helt klara och monterade på prov.



Det ser kanske lite instängt ut men jag kan faktiskt röra mig helt obehindrat och även sätta mig på tvärs över kanten på kajaken. Funkar bra med alla olika höjdinställningar på stolen och armar/armbågar tar inte alls i fästena på sidan.



Det hela ser nog mer ut som en hajbur än ett motorfäste tycker jag.

Kanske inte särskilt snyggt men det känns som att motorn kommer sitta som berget vilket är det viktigaste.
Efter lunch ska jag svetsa ihop dom stålvinklar som dom genomgående bultarna från tvärbalken skall skruvas i.

Sen ska jag hänga på 25 kgs motorn på prov och ruska om eländet rejält och se hur det verkar sitta. Frågan är nämligen om jag verkligen behöver några stöttor som går bakåt? Just nu tror jag att detta är stadigt nog och det vore skönt att slippa dom diagonala stöttorna bakåt eftersom dom tar plats från bakre lastutrymmet där man skall ha andra grejor också.

Böckling på hårt bröd o kaffe!! Mumma!! Sen tillbaks ut i verkstan!
Jobb jobb jobb... just nu ser det ut som det kan bli en provtur i morgon! Kul!!

[Husse0416]

Svettigt svetsande...

Efter lunchen putsade jag upp alla dom stora hålen i motorbommen. Det tog sin tid men kommer nog bli ganska snyggt.
Jag kapade sen till och borrade upp det rostfria plattjärnet till monteringsvinkelarns som ska sitta inne i den främre stöttan. Bökigt att jobba med rostfritt, särskilt syrafast. Molybden legeringen gör stålet hårt och jag knäckte 2 borrar trots vattenkylning.
Svetsade ihop det hela och som vanligt slog sig järnen ganska rejält. (Har bara en pinnasvets just nu, MIG-svetsen krånglar för mycket)
Jag måste skaffa en förvärmningsugn så slipper man det mests av materialtöjningen.
Nåja efter lite bankande (slägga är fina prylar) så blev det någorlunda rakt. Svetsarna ser som vanligt riktigt fula ut (alltid samma sak när jag svetsar) men det funkar, blev starkt och fyller uppgiften. Jag rensade ur gängorna i dom påsvetsade muttrarna och allt verkar sitta någorlunda rakt.



Det blev ju perfekt att montera pulpitfästet i samma hål som den svetsade vinkeln. Ganska prydligt. Tror dock jag ska byta dom klena M5 skruvarna mot M6 och borra upp hålen i morgon.

För mörkt i verkstan nu för att göra mer. I morgon ska jag montera och äntligen avsluta bygget av motorfästet som tagit betydligt mer tid än jag räknat med.

[Husse0416]

Sista provmonteringen av motorn...

I morse avslutade jag jobbet med monteringsvinklarna, borrade upp hålen till 6mm för lite stadigare bultar.



Borrade upp hålen genom tvärbalken till motorn och höll tummarna!! Hör o häpna allt verkar passa ferfekt!? Man vet aldrig innan man provmonterar liksom.



Jag har satt en tunn bit butylgummi mellan stöttorna och tvärbalken. Kanske det hjälper mot en del vibrationer och jämnar ut kraften/belastningen på aluniniumbalkarna. Vi får se om det funkar. Jag har noterat att aluminium balken bågnar lite från belastningen av bulten till stöttorna. Jag ska montera in ett distansrör och sätta dit större brickor så att aluminiumbalken inte spricker.



Jag hängde på motorn och det verkar ju faktiskt väldigt stadigt trots alla 25 kg. Jag kan flytta/rulla hela båtsläpet genom att trycka o dra på motorriggen/propellern.
Det enda som rör sig en liten smula är swingfästet vid motorplattan och där skall jag ju göra något slags lås/förband som fixerar det hela.

Känns bra! Kul!
Lite fika och sen har jag lite mer småsaker att fixa.
Jävligt blåsigt ute me lugnar det ner sig kanske man hinner ta en provtur ikväll.

[Husse0416]

Bling bling bling!!

Efter förmiddagens slit kände jag mig tvungen att fixa något roligare på kajaken. Den bakre pulpitbågen blev tillyxad och monterad.

Jag satte först på dom bakre railsen som håller bakre fästet till pulpitbågen. Tvärbalken i aluminium är bara en tillfällig guide så att railsen skall ligga i våg horisontellt tills Sikaflexen härdat lite.



Under railsen är det förstärkt med avlastande fyrkantsprofil i 20×20 aluminium. Rejält med Sikaflex. Nu får det torka tills i morgon innan jag försöker pilla bort tejpen.



Pulpitpågen blir ganska bra. Det blir lite extra "bling" också! Ser ju vädigt flashigt ut! Hehe!
Bågen går lätt att plocka av helt med 4 sprintar eller fällas bakåt om man bara tar ut dom bakre spintarna.



Bågen skall fylla flera olika uppgifter:
-Bågen är ett bra stöd när man står upp i kajaken och den är inom lagom räckhåll i bakre sittbrunnen.
-Under toppen på bågen skall det monteras ett block till skotlinan så slipper man ha den dinglande på huvudet. Seglet funkar också bätte med en högre fästpunkt.
-På bågen skall det också monteras ett fäste/hylla till maströret så man kan lägga upp ena änden på masten och täcka kajaken med ett stort bomtält. Fiffigt när man campar eller vid förvaring av kajaken utomhus.
-Akterlanterna skall monteras på bågen.
-Ett plaströr där drivankare skall förvaras ska skruvas på pulpitbågen och fästen/hållare för en del andra små tillbehör.
-Några spöhållare kan nog "råka fastna" på bågen också, hehe!



Tyvärr tar växelhandtaget på motorn i pulpitbågen när man ska svänga hårt vänster. Jag tror man man modifiera handtaget så småningom så det går helt fritt.

I morgon ska jag ta tag i dom sista detajerna med motorfästet o sen dra iväg till Sövdesjön för en provtur!
Skitkul!

[martook]

Du verkar ju ha missat skriva med den mest uppenbara anledningen till den där bågen, en rejäl bimini top!

Jag hoppas du kan få med nån att filma dig när du tar provturen, vi vill se! Om du inte hittar nån som har tid får du ta och slänga ihop en sån här istället.

[Husse0416]

Du verkar ju ha missat skriva med den mest uppenbara anledningen till den där bågen, en rejäl bimini top!

Jag hoppas du kan få med nån att filma dig när du tar provturen, vi vill se! Om du inte hittar nån som har tid får du ta och slänga ihop en sån här istället.

Godmorgon!
Ja vilken fiffig liten flytkonsoll till actionkameran! Ja en sån måste jag ju absolut bygga men det hinner jag inte idag.
Det ska nog bli lite film i alla fall.

[Husse0416]

Tiden räcker aldrig till...

Full fart idag och jag är nästan klar för en provtur men märkte nyss att jag behöver göra ytterligare en förbättring av motorplattan innan jag gör den första provturen.

Jag började dagen med att justera och montera om stöttorna. Det är fiffigt med T-skruvarna i railsen ... men... man kan ju inte se om dom roterat in i rätt läge och låst sig rätt så det är viktigt att vara noga när man spänner bultarna. Jag försökte kolla det hela så noga jag kunde och lade dit några fjäderbrickor samtidigt. Tror det sitter som det ska nu.
Det går ändå förvånansvärt fort att strippa ner kajaken från allt skrot och montera om alltihop. Deg tog ca 20 min att plocka av allting o skruva dit det igen och då var jag extra noga och tog det mycket lugnt.



Sen gjorde jag dom distanser som ska förstärka balken för dom genomgående bultarna. Ett bit 25mm rostfritt rör med brickor i ändarna som jag sedan skjuter in på tvärs i balken. För att centrera bulten i röret och slippa en massa skrammel stansade jag ut några bitar av ett gammalt liggunderlag. Funkar klockrent och blev ju ganska snyggt också.



Sen var det dags att börja med säkringsbultarna till swingmekanismen på motorplattan.
Som vanligt tog det mer tid än jag tänkt mig.

Kapade upp två bitar 6mm rostfritt bandjärn som jag skruvat fast med 4mm maskinskruv på u-balken. 8 mm hål i mitten för fästbulten. Det blev många hål som skulle borras så det tog ganska mycket tid. Suck!



Svetsade dit M8 flänsmuttrar och borrade sedan igenom aluminiumbalken som redan sitter på kajaken.
Jag tänkte bara bulta fast det just nu med en vanliga M8 insexbult men såsmåningom tillverka en bult med handtag som man kan dra åt för hand istället.
Det var en del bök med att rikta in borrhålen genom motorbalken innan det blev rakt o passade utan strul.



När jag spände bultarna märkte jag att motorbalken kläms ihop oroväckande mycket och att jag även här blir tvungen att sätta några distansrör imellan så det inte spricker.



Med farligt låga blodsockernivåer inser jag (kl 18) att provturen får vänta tills i morgon ....igen!
(Så sugen på en provtur och att fiska lite.
Nåja då kan jag pula lite till efter middan, göra dom sista distansrören och kanske hinna göra några fiffiga spännbultar.

Det är en dag i morgon också... så det blir en heldag i morgon ute på vattnet. Ringsjön kanske? Får se i morgon....
Middag först!! Hungrig som en varg!
Skitfiske!!

[Husse0416]

Oboy what a day!

Upp i ottan för att avsluta dom sista detaljerna med motorfästet och konsollen till sjösättningshjulen.

Distansrören till motorplattan är gjorda på samma sätt som dom andra. Verkar funka och allt känns stadigt nu.



Så var det dags att avsluta konsollen till sjösättningshjulen. Den konsollen är också basen/fästet för motorbommen.

Något känns fel med denna bilden?? Man ska inte SVETSA en plastkajak!! Hehe!



För att få fästena i exakt rätt position var jag tvungen att punkta ihop konsollen på plats monterad i railsen.
Jag lade våta handdukar runtom för att skydda kajaken från svetsloppor.

Allt gick fint så kunde jag skruva av allt och svetsa undertill. Jag satte också dit 2 extra fästen till motorbommen med påsvetsade muttrar.



Motorfästet och konsollen till hjulen väger ca 8kg. Rätt ok. Sen tillkommer railsen ca 2kg och hjulen/benen ca 5kg. Så ca 15kg totalt. Acceptabelt på detta bygget.



En snabb fika o sen iväg ner Sövdesjön för en första provtur.
Jag hade tänkt fiska idag (såklart!) Men klockan hade tickat iväg och det var inte lönt att lösa fiskekort för några få timmar.
Bättre att satsa på att köra in motorn och testa nya motorfästet.

Skönt att äntligen vara på stranden igen! Blåsigt men varmt o soligt!



Riggade kajaken o hängde på motorn. Lite pirrigt men motorfästet kändes väldigt stadigt. Satte ämdå dit en säkerhets lina ifall att allting skulle braka ihop. Inget kul att sumpa motorn...

Trampade ut en bit och startade snurran. Den tickade igång snällt. Skönt.
Instuktionsboken var tydlig!!
Första timmen max halv gas / 2000rpm.
Andra timmen max 3/4 gas med enstaka fulla pådrag.

Den långa riggen på motorn känns lite skum. Svårt att styra med motorn. Kajaken är så lång och egenstabil. Funkar bäst att ställa motorn rakt och använda rodret på kajaken.

På tomgång är farten 2 knop. Motorljudet är helt ok med tanke på att man verkligen har motorn "i örat",
Med ett litet drivankare sjunker farten lätt till ca 1 knop.

Då var det dagsvatt gasa på lite. På knappt 1/4 gas glider det på bra i ca 4-5 knop. Sen börjar det bli lite skvalpigare med halvgas går det i 7-8 knop men det forsar upp mycket vatten i scupperhålen och i den främre "Mirageporten".
Nu hade jag ingen last alls framtill så klart att kajaken gärna grävde ner sig men inte så mycket som man kunnat tro.

Efter en timmas körning kunde jag gasa på lite mer. Bra fart men det behövs helt klart mer vikt framme i kajaken. Med batterierna och elsnurran där fram kan det kanske bli riktigt bra. Ska ta en ny provtur och lägga i några sandsäcker där fram för att testa.

Såhär såg det ut idag:

Efter en dryg timmas körande på lilla Sövdesjön stände jag av motorn...
Mmmm... hade glömt hur fint det är med motor... just tystanden alltså när man STÄNGER AV den... obetalbart!!

Fikade lite och njöt av tysnaden en stund! En riktigt vacker kväll!!
Efter fikat paddlade/trampade bort till stranden och flyttade bak utriggarna til bakre positionen.



Jag tänkte att detta skulle minska att kajaken grävde ner sig. Jodå visst gick det bättre men det behövs öndå lite mer vikt där fram tror jag.

Såhär gick det:

Det kom in lite mindre vatten med pontonerna där bak men farten ökade inte nämnvärt.
På 3/4 gas ligger farten på ca 11knop. Att dra på mer hjälper inte, den bara gräver ner mer.

Några saker att fixa till nästa provtur:
-En hake som håller motorn rakt. Trots att man drar åt friktionsskruven max vrider sig motorn sakta o behöver korrigeras då och då.
-Pluggar till scupperhålen där fram.
-En gummiring som delvis tätar runt pluggen i främre Miragedriven för att minska stänk.
-Några 10kgs sandsäckar att lägga där framme.

Det känns nästan som man kan få kajaken att plana eller i alla fall få ut några knop till utan att ska gräva ner sig mer.

Motorfästet känns helt klockrent. I morgon ska jag kolla alla bultar men dom verka sitta fint. Det kommer inte att behövas någon bakre torsions stötta i alla fall.

Varför ska man då ha 5hk på en kajak? (Helt klart hade 3 1/2 hk varit fullt tillräcklig i de flesta fall)
Att ha en externa tank är guld värt. Att tanka ute på havet om det blåser och är lite vågor är ingen höjdare.
Backväxeln är också ett stor plus.
Med all annan utrustning som tillkommer kanske dom extra häskrafterna kommer till nytta men hade jag hittat en mindre och lättare motor med anslutning för ext. tank ock backväxel hade jag nog bytt ner mig....

Kul dag idag.
I morgon ska jag städa verkstan o förbereda för nästa provtur och planera några dagars fiske innan semstern är slut.
Det blir nog en sväng upp till Ringhals om vädret tillåter.
It is Bonitotime!!
Skitfiske!

[martook]

Wow, grymt! Gick fortare än jag trodde det skulle göra, och ser ju onekligen skoj ut med scupper-fontänerna

Jag kom upp i lite över 3 knop med min 30lbs minn kota, får se vad mycket man kan skrämma upp den i om man övervoltar och testar någon annan propp. Lär ju inte förbättra livslängden direkt, men i värsta fall får jag åtminstone en bra ursäkt till att undersöka vad som krävs för att stoppa i en borstlös motor istället.

Jag gjorde för övrigt missen att plugga mina scupperplugs för att slippa att det kommer in vatten den vägen. Blev betydligt blötare märkte jag, fast jag paddlade ju å andra sidan bara. Inte så bra när vattnet man skyfflar in hela tiden inte har nån väg ut

Tror jag klistrat in den här länken någon annanstans, men iaf... skulle du kunna göra något liknande tro?
https://www.youtube.com/watch?v=ADBMUchkvzg
Jag köpte lite studsbollar från kina, men de var nog för små, och hittade inte den rörbiten han använder. Ska se om jag kan göra nått med 3d printern...

[Husse0416]

Wow, grymt! Gick fortare än jag trodde det skulle göra, och ser ju onekligen skoj ut med scupper-fontänerna

Jag kom upp i lite över 3 knop med min 30lbs minn kota, får se vad mycket man kan skrämma upp den i om man övervoltar och testar någon annan propp. Lär ju inte förbättra livslängden direkt, men i värsta fall får jag åtminstone en bra ursäkt till att undersöka vad som krävs för att stoppa i en borstlös motor istället.

Jag gjorde för övrigt missen att plugga mina scupperplugs för att slippa att det kommer in vatten den vägen. Blev betydligt blötare märkte jag, fast jag paddlade ju å andra sidan bara. Inte så bra när vattnet man skyfflar in hela tiden inte har nån väg ut

Tror jag klistrat in den här länken någon annanstans, men iaf... skulle du kunna göra något liknande tro?
https://www.youtube.com/watch?v=ADBMUchkvzg
Jag köpte lite studsbollar från kina, men de var nog för små, och hittade inte den rörbiten han använder. Ska se om jag kan göra nått med 3d printern...

Jo jag är minst sagt nöjd med farten egentligen. Kan jag marscha ca 7-8 knop vore det helt ok men det får gärna vara liiiite torrare i sittbrunnen.
Scupperhålen i Hobiekajakerna är jättesmala så det är svårt att göra någon ventil men allt vattens rinner ju ut igenom tramphålet ändå. Där sitter en plug (som inte alls ör tät) som jag ska modda lite så att det inte pressas in så mkt vatten.