Då förra årets säsong slutade med en grundstötning och att en gammal lagning släppte som följd är det nu dags att ta tag i problemet. Båten är en gammal finnspeed 430.
Det är 2 st rejäla hål där som tidigare ägare bara har lagt ett lager glasfiber och plastat över, helt enkelt gjort en fuling. Detta kunde man ju göra hål på med en sked, och bra mycket enklare med ett par rejäla kantiga stenar.
Nu ska jag iallafall laga det ordentligt.
Här har ni bilder på det 2 hålen.
Som ni ser är det 2 rejäla hål ganska nära varandra.
Ni ser ju även att förra ägaren använt sig av falu rödfärg som bottenfärg.
Men hur ska jag laga detta? Kommer inte åt från insidan om jag inte sågar upp golvet i båten, vilket känns lite tråkigt.
Kan självklart göra en inspektionslucka så att jag iallafall kan fästa något på insidan att plasta emot.
Min plan var:
Slipa ner och fasa ut kanten ordentligt med excenterslip och vinkelslip med lamellskiva eller liknande.
Tänkte nog slipa bort all falukorvsfärg när jag ändå håller på.
Sen hade jag en ide av att plasta en 45x45 regel som är en bra bit längre än själva hålet som blir när jag slipat upp det stora långa hålet. Denna regel tänkte jag fästa på insidan och sen bygga på. Både för att få en bra vinkel att plasta emot men även lite mer stabilitet från insidan av lagningen. Vad tror ni om detta? Bra eller anus?
Min tid är begränsad så tänkte välja på polyester eller epoxi beroende på vad som funkar i lägst arbetstemperatur, har kortast härdningstid och som går att måla över fortast.
Jag har aldrig gjort detta innan, har en begränsad med tid och båten 40mil från min lägenhet.
Just nu står båten ute, men har jag tillgång till en carport som jag tänkte täcka för och smälla in byggfläktar i för att få upp en vettig temperatur.
Mitt drömscenario och plan som skulle se ut såhär, detta kommer ske denna veckan som kommer 4-6mars.
Onsdag - Få båten inställd i varm carport.
Fredag - Båten har stått i 2 dygn i 15-18 grader (räcker detta) och jag hinner slipa allt på en dag samt plasta en 45x45 regel.
Lördag - Plasta båda hålen med polyester eller epoxi.
Söndag - Måla hela båten.
E detta ens möjligt?
Som jag fattat det så måste polyestern härda flera veckor innan man målar över med epoxiprimer, men gäller det all färg/topcoat eller vad jag nu ska ha? Går polyestern bort direkt pga denna tidsaspekt?
Epoxi verkar ju va underbart att jobba i allergimässigt.
Jag har ingen aning om tidigare ägare använt polyester eller epoxi men det spelar väl ingen roll om man slipar bort allt helt och plastar mot orginalskrov som är ordentligt nedfasat?
Hur ska man beräkna ang plast, duk osv? och hur ska man bearbeta (allt är under vattenlinjen)
Slipa, plasta, spackla? (epoxispackel,glasfiberspackel?), färg? (topcoat, bottenfärg eller vad?). Sen i med båten i sjön?
Tänkte inte lägga för mycket pengar på båten, lagningarna syns inte när den ligger i vattnet och det är en gammal skorv men den ska va säker och tillförlitlig så det ska inte slarvas som tidigare ägare gjort.
Hit med alla guider, tips och idéer ni har. Kan det gå att fixa det på en helg?
Det är 2 st rejäla hål där som tidigare ägare bara har lagt ett lager glasfiber och plastat över, helt enkelt gjort en fuling. Detta kunde man ju göra hål på med en sked, och bra mycket enklare med ett par rejäla kantiga stenar.
Nu ska jag iallafall laga det ordentligt.
Här har ni bilder på det 2 hålen.
Som ni ser är det 2 rejäla hål ganska nära varandra.
Ni ser ju även att förra ägaren använt sig av falu rödfärg som bottenfärg.
Men hur ska jag laga detta? Kommer inte åt från insidan om jag inte sågar upp golvet i båten, vilket känns lite tråkigt.
Kan självklart göra en inspektionslucka så att jag iallafall kan fästa något på insidan att plasta emot.
Min plan var:
Slipa ner och fasa ut kanten ordentligt med excenterslip och vinkelslip med lamellskiva eller liknande.
Tänkte nog slipa bort all falukorvsfärg när jag ändå håller på.
Sen hade jag en ide av att plasta en 45x45 regel som är en bra bit längre än själva hålet som blir när jag slipat upp det stora långa hålet. Denna regel tänkte jag fästa på insidan och sen bygga på. Både för att få en bra vinkel att plasta emot men även lite mer stabilitet från insidan av lagningen. Vad tror ni om detta? Bra eller anus?
Min tid är begränsad så tänkte välja på polyester eller epoxi beroende på vad som funkar i lägst arbetstemperatur, har kortast härdningstid och som går att måla över fortast.
Jag har aldrig gjort detta innan, har en begränsad med tid och båten 40mil från min lägenhet.
Just nu står båten ute, men har jag tillgång till en carport som jag tänkte täcka för och smälla in byggfläktar i för att få upp en vettig temperatur.
Mitt drömscenario och plan som skulle se ut såhär, detta kommer ske denna veckan som kommer 4-6mars.
Onsdag - Få båten inställd i varm carport.
Fredag - Båten har stått i 2 dygn i 15-18 grader (räcker detta) och jag hinner slipa allt på en dag samt plasta en 45x45 regel.
Lördag - Plasta båda hålen med polyester eller epoxi.
Söndag - Måla hela båten.
E detta ens möjligt?
Som jag fattat det så måste polyestern härda flera veckor innan man målar över med epoxiprimer, men gäller det all färg/topcoat eller vad jag nu ska ha? Går polyestern bort direkt pga denna tidsaspekt?
Epoxi verkar ju va underbart att jobba i allergimässigt.
Jag har ingen aning om tidigare ägare använt polyester eller epoxi men det spelar väl ingen roll om man slipar bort allt helt och plastar mot orginalskrov som är ordentligt nedfasat?
Hur ska man beräkna ang plast, duk osv? och hur ska man bearbeta (allt är under vattenlinjen)
Slipa, plasta, spackla? (epoxispackel,glasfiberspackel?), färg? (topcoat, bottenfärg eller vad?). Sen i med båten i sjön?
Tänkte inte lägga för mycket pengar på båten, lagningarna syns inte när den ligger i vattnet och det är en gammal skorv men den ska va säker och tillförlitlig så det ska inte slarvas som tidigare ägare gjort.
Hit med alla guider, tips och idéer ni har. Kan det gå att fixa det på en helg?
Kommentera