Plastbåtar och gång i is??

[sparetime]

Har precis beställt en "fiskebåt" i aluminium som kommer att göra det tuffa jobbet de närmsta åren. Men förhoppningsvis kommer denna att kompletteras med någon form av hyttbåt i framtiden.
Jag vill helst ha en båt som tål att använda året runt, och gärna ta sig genom några cm is eller rättare, så tjock is som det är möjligt för båtens storlek och vikt....

Har begränsad erfarenhet av plastbåtar i is. Har kört genom drivisbälten och gammal murken is med plastskrov utan att dessa tagit skada, men hur är det med skarpare nybildad is som ofta har vassa kanter?
Försvaret har ju hela Landsortserien i GRP om jag inte missminner mig, det finns ganska många yrkesfiskare som har plastskrov, inte lägger de väl sig vid kaj för lite is i hamnen och en bit ut..???

Har hört lite olika bud om vad som funkar..... kan man klara isgång med ett plastskrov så blir ju utbudet av båtar så mycket större..... annars får det bli en plåtbalja till när det blir dags så småningom..

Vilka erfarenheter har ni? Hur mycket is har ni "brutit" med era plastbåtar och har båtarna tagit skada av det??

Berätta på! Jag drar iväg från tangentbordet ett tag, tillbaka om en vecka, förväntar mig lite kloka ord när jag är tillbaka i civilisationen...

[mrkringlan]

Har kört genom dryga 2 cm nyis med en plastskrov Ryds... Inga problem! Även om det lät väldigt läskigt....

[tre S]

Har brutit is flera gånger med mina plastbåtar. Som trollare hör detta till vanligheterna och jag kan faktiskt inte påminna mig om att jag någonsin hört någon som fått skador på sin båt av detta.
Det har möjligtvis blivit små repor i gelcoaten men sånt är ju faktiskt inga problem att fixa till.
Det tjockaste täcket jag bröt igenom var när min dåvarande Crescent 525 blivit fastfrusen vid bryggan.
Jag var borta på jobb samtidigt som kylan slog till i hemmatrakterna.
Krossade isen bakom båten med ett spett allt eftersom jag backade båten bakåt. Här var isen ca 4 cm.
En ca 30 meter lång ränna fick göras innan jag kom ut till vatten med bara nattgammal is. Här vände jag båten runt och att forcera så pass tunn is som bara 1 cm är inga som helst problem.
Tog sats in mot rampen men fick ge mig en bit utanför då det helt enkelt blev stopp.
Klev då av båten och gick in till land på isen. Backade ut trailern och vevade upp båten. Isen var här ca 12 cm.

Samma båt gick jag kraftigt på grund med en gång. Som tur var så gick det sakta. Hade hunnit peta ur växeln så jag gled upp på stenarna. Men så pass långt att jag var tvungen att gå av båten och stående på grundet lyfta av den.
Skador? Inga som helst synbara.

En tidig vår 2012: Jag och brorsan forcerar ett isbälte med min Quintrex 390. Isen var inte tjockare än ca 1-2 cm.
Det ohyggliga krasande ljudet mot aluminiumet skrek i våra öron men vi fortsatte ändå.
Tog oss igenom men vid båtupptagningen senare under dagen kunde jag konstatera att de första reporna var gjorda i min nya båt.....
//Micke

[sparetime]

Med andra ord behöver jag inte bekymra mig speciellt mycket för att gå i is om jag köper plastbåt, ska bli intressant att ta upp plastbåten jag kört is med i vinter för inspektion framåt våren.
Att det blir repor i Aluminium är inget att bekymra sig för, det bildas snabbt ny oxid som bildar ett skyddande lager.

Några fler som har erfarenheter av gång i is med plastbåtar ??

[tre S]

Lämna gärna en rapport efter inspektionen.
Som jag skrev tidigare kan det kanske bli små repor i gelcoaten av isen men dessa är i regel enkla att fixa till. Men kom på en sak: Hur båtar målade med bottenfärg hanterar isbrytning kan nog vara vanskligare. Gelcoat är ju ganska hårt men bottenfärgen kan det nog slita ganska bra på.

Att reporna i aluminiumet snabbt oxiderar och skyddas är sant. Värre är det med värdeminskningen.
//Micke

[sparetime]

För egen del minskar inte värdet på en alubåt för att den har repor efter användning. Hela iden med att köpa en alubåt är i mina ögon att köpa en båt som tål repor utan att skadas....... En bula eller två och ett antal repor i en Buster, Twister, Yxlö Anytec eller liknande stör inte mig....... Att bottenmålningen tar stryk är ju något man får räkna med oavsett material i skrovet....

Kommer att lämna rapport när jag tar upp plastbåten, men det blir inte förrän jag fått vår nya Twister levererad....

[vanheden]

Det händer absolut ingenting med plastbåten vid iskörning
En båt på ca 4,5m och totalvikt på strax under 400 kg + en gubbe bryter upp till 8 cm östersjö is
Sen går de inte mer
Den enda plastbåt jag känner till som tagit skada var en äldre roddbåt då två gökar gick fram i fören och hoppade
Då sprack den i ett slag strax ovan vattenlinjen men de kan man nog kalla för handhavandefel....
En positiv bieffekt med iskörning är att de blir automatiskt bottentvättad
V-botten eller djupare köl är att föredra

[sparetime]

Jag har inte heller hört talas om några speciella skador på små snurrebåtar, det kanske inte uppstår tillräckliga krafter för att skador ska uppstå??
Men hur är det med större, tyngre båtar med kraftigare maskiner? 1.5-2 ton och större, försvarets minröjare? fiskefartyg?

Båtar i metall kör man ju helt enkelt upp på isen och låter tyngden knäcka densamma om det går. Detta utan att skroven tar skada, klarar ett plastskrov liknande behandling eller kräver gelcoaten lite mer försiktighet?? Någon som har erfarenhet??