Motor till Quintrex??

[pedreus]

Hydrofoil kanske inte är så dumt ändå trotts all neg

[krizz]

Den lösningen fungerar tyvärr endast på motorer från 25hk och uppåt.

Det följer med bult,mutter,bricka som är rostfritt, har dock ej kunnat läsa mig till om de även är A4 syrafasta. Någon som vet? Annars kanske det är bäst att köpa nya för att vara på säkra sidan, lite sikaflex i hålen är nog inte heller någon dum idé.

Verkar som 200-modellen funkar från 8 hp och uppåt. rätta mig om jag har fel, men så har jag tolkat det. Sen verkar det ju som man slipper borra i kavitationsplattan, men där har jag också sett lite olika uppgifter. Har redan köpt LZ-modellen men fnderar att pröva den modellen istället och slippa borra.

Funderar på om man nu skulle borra och sen vill täppa till hålen vid en ev försäljning. Vad ska man använda för material då? Typ flytande metall? Kan det bli risk för galvaniska strömmar av det??

[Rubik]

Ja 200-modellen passar från 8hk och uppåt, men "sport clip" passar endast från 25hk och uppåt. Så du behöver borra för att sätta fast SE Sport likaväl som LZ.

Är väl bättre att sälja motorn med vingarna monterade i så fall, bara att dra raddan med fördelar så kan ju köparen göra som han vill sen.

[krizz]

Ja 200-modellen passar från 8hk och uppåt, men "sport clip" passar endast från 25hk och uppåt. Så du behöver borra för att sätta fast SE Sport likaväl som LZ.

Är väl bättre att sälja motorn med vingarna monterade i så fall, bara att dra raddan med fördelar så kan ju köparen göra som han vill sen.

Ja, såg detta sen ja, lite svårtolkat med dubbla budskap i texten, men så är det förmodligen ja. Synd!

Ja, får nog börja med att montera dom först ja innan jag funderar på att sälja

[Landlax]

Jag bugar och bockar för alla tips ang. motorval m.m.
Jag har beställt en Mercury F30 EFHPT EFI med rorkult!
Hoppas den kommer väldigt snart!!

Är inget kul med en kortriggad 3hk på denna båt!!!

Maxfart för tillfället är 2-2.5knop innan den kaviterar!! :S

[pedreus]

Hydrofoil!

Jag bugar och bockar för alla tips ang. motorval m.m.
Jag har beställt en Mercury F30 EFHPT EFI med rorkult!
Hoppas den kommer väldigt snart!!

Är inget kul med en kortriggad 3hk på denna båt!!!

Maxfart för tillfället är 2-2.5knop innan den kaviterar!! :S

Testade idag med större hydrofoil vingar dvs
de som är för 50 hk o större motorer!
Med min Tohatsu 30 MFS så blev det ännu bättre
kunde trimma ut mer och nu går den ruskigt stabilt även i 24 knop
utan att fören börja slå!
En bra pryl blev helt enkelt ännu bättre!

Mvh Peder

[Adeteg]

Kom att tänka på en sak som är viktig för alla som har monterat eller tänker montera dessa "vingar" dessa skruvas ju fast i kaviationsplattan och då måste man borra hål, detta i sig försvagar plattan men är inte det värsta.
K plattan är i alu som hela riggen och då måste man använda bultar, brickor och muttrar i syrafast rostfritt klass A4 annars kommer det att uppstå en reaktion pga metallblandningen som gör att alut i K plattan börjar frätas sönder och då blir det bekymmer ;-(

Förutom att använda A4 syrafast så är det bra att lägga sikaflex 291 eller liknande i hålen inte för att täta dem utan för att minimera kontakten metall mot metall och därmed minimera risken för ovan nämnda skador på K plattan.

Mina är märkta a2-70
Vad är skillnaden?

[HenkeW]

Mina är märkta a2-70
Vad är skillnaden?

Det ska stå A4 för att det ska vara Syrafast.
A2 är "vanligt" rostfritt dvs det är inte syrafast.
Det är legeringen som skiljer dem åt, olika mängder med krom, nickel, titan, mangan osv är inblandade för att klara olika typer av korrosiva miljöer.
I marin miljö så är det alltid (eller oftast) rekommenderat att använda A4 (Syrafast).