ombyggnad av plastbåt - Från skit till optimal fiskemaskin!

[Alsbäck_]

Tjingeling badring alla båtbyggarvänner.

Jag och min käre vän bengan från team filc hunter har tänkt att bygga oss vår egna optimala fiskemaskin. Till vår hjälp har vi från början en båt som jag inte ens vet namnet på. En dubbelskrovig styrpulpet på 445 cm och ungefär 180 cm bred. I stjärten sitter en äldre 40 hästars evinrude och med denna gör båten strax över 30 knop.

Extra kul tycker jag själv detta skall bli då jag själv totalt saknar kompetens om bygg, båtar, snickra osv. LOSER skulle nog befattningen vara ifall jag tog värvning på en byggfirma, ett mvg har jag dock i träslöjd sen nian att stoltsera med. Syftet med denna tråd är också att visa att de flesta kan bygga om sina egna plastbåt. Visst, en gnutta händighet är otroligt bra men man kommer väldigt långt på att samla på sig information från vårt kära internet och självklart från fiskesnacks båtbyggartrådar.

Vad är då tanken med båten?

-som vanligt en platå i fram med stol och stuvfack för batterier och annat.

-flytta fram pulpet för att få mer yta i bak samt fördela tyngdpunkt bättre, var otroligt baktung innan vilket påverkade planing.

-ev. blir det någon form av plattform i bak också.

-bygga in en livewell tank med tillhörande pump

-foliera skrovets utsida i fett cool vinyl

-ommålning, diverse modifieringar, frontmonterad elis, matta

-nytt reglage, ratt, styrning och alla jäkla kablar till detta

- DEN SKALL BLI JÄVLIGT COOL.

Nog med snack, nu kastar vi ankar

[ThePikeFather]

Kör hårt!
Jag ska följa tråden, för jag e precis som ni noviser inom omårdet. Glatt! Lycka till!

[Alsbäck_]

kul reitmond! Faktum är att vi har startat bygget sen en liten tid tillbaka och vi började med någon väldigt kul, att gå loss med vinkelkapen. Mittentoften togs bort

Detta för att den var jävligt mycket ivägen och en sportfiskebåt skall inte ha massa tofter utan de skall vara cleana, fina öppna ytor och jävligt stygga! Detta ska självklart täckas igen ordentligt med inplastade skivor, spackel och ännu mera plast.

öppnade även upp i toften i fram och rensade ur gammal frigolit. Detta utrymme skall svälja våra paralellkopplade batterier som skall vara hjärtat i båtens elsystem och även driva den frontmonterade elmotorn. Genom att behålla väggarna på toften så skall detta ge stabilitet till den ovanpåliggande plattformen.

Utrymmet för batterierna skall vara ett torrt utrymme för att batterierna skall må bra och antagligen kommer inte batterilådor att få plats. Eftersom det är en dubbelskrovad båt så är det ett mellanrum mellan de två skroven vilket innebär att fukt kan transporteras ända från toften där bak där bensintank osv finns ända fram hit så vi fyllde detta mellan rum med fogskum, ungefär såhär

spruta ut riklig mängd och skär sen till det. Fogskum ger även flytkraft, i detta fall inte jätte mycket men bättre än inget.

I nuläget ser båten ut såhär

[Alsbäck_]

Glömde säga att motorn är inlämnad på service för totalgenomgång. Den var svårstartad och gick kasst på låga varv men detta var inga problem att fixa enligt servicekillen så vi får väl hoppas att det stämmer

För några dagar sedan fick vi några riktigt fina paket från amerikanska Cabelas.

Vad de innehåller får ni veta ikväll!

HOW TO MAKE A SWEDISH PLATTFORM?

Man tar någon form av skiva, överlät det till polarn som köpte något bra. 1,5 mm tjock.

reglar behövs. Vi tog 4X4 och någon annan strl (tunnare men bredare än tidigare nämnd).

Sen så anammade vi ett tips från piscatus exceptionella båtbyggaretråd på hans egna hemsida. Vi skar ut en pappmall, våran blev tyvärr blöt men det gick bra ändå.

Sen så sågar man så rakt man bara kan, skiter det sig som det gjorde för oss, läs mig, så gör det nästan ingenting. mellanrummet mellan skrov och trä skall ändå spacklas och sedan plastas. Dock så är det viktigt att plattformen ligger bra och inte trycker ut plasten.

När plattformen är utsågad så lägger man den på plats och sen lägger man ett vattenpass på. varför i helvete då för tänker ni nu? Som på dom flesta gamla skitbåtar så är det inte riktigt jämnt, ojämna kurvor osv. Främre delen på plattformen kommer ha ett glapp ner till främre toften och hur stort det glappet skall bli låter vi vattenpasset avgöra. Detta är lite svårt att göra på land men vi har sån tur att vi har ett extremt långt vattenpass så vi kan lägga det på bakre toften och sen låta det gå ut över plattformen så att den blir helt plan. Man vill ju inte stå i en nerförsbacke?

Utrymmet som sedan blir mellan främre delen på plattformen och ner till toftens innerkant närmast fören, ungefär 4,5 cm i vårt fall, fylls ut med en utsågad träkloss som limmas fast i plattformen med tätningslim.

Ovanstående text beskrivs ytterligare med nedanstående bilder


Här ser ni även början till våra reglar. En bit regel fästs i skrovet med tätningslim, detta blir stenhårt och sitter som berget och är dessutom vattentätt. Från denna går det sedan två st vertikala reglar och två st tvärgående reglar för att stötta upp plattformen. Alla dessa fästs med vinkeljärn. Från det vertikala reglarna skall det sedan gå reglar över till främre toftens vägg som vi sparade. Där väntar en lodrät regel som fästs med lim och skruv och som sedan förenar de ankommande reglarna med vinkeljärn. Detta blir enormt stabilt. fortsättning följer

[byggarn]

ser bra ut,skall bli kul att följa....själv hade jag nog dock valt alu.vinklar eller rostfritt...och naturligtvis rostfri skruv....eller
rosttrög, som grävlingen skulle ha sagt...

[Alsbäck_]

grymt inlägg byggarn. Din tråd är också en stor inspirationskälla. Kan man behandla vinkeljärnen med något så det är beständiga mot fukt osv? det skall ju målas på insidan av plattformen självklart men man kanske kan dra på någon alufärg på beslagen? Skruvarna är nog av ganska hög kvalité sa polarn. Han har "lånat" dom från jobbet.

[byggarn]

jestanes....blir problem när han skall lämna tillbaks dom...

blymönja hade varit bra att måla på....svårt att få tag på dock då det numer är förbjudet...grunda med rostskydd och måla många gånger med den färg ni avsett att använda bara så klarar det sig längre.Min erfarenhet säger dock att i längden duger bara rostfritt och ibland alu vid båtrenoveringar/byggen,allt annat rostar förr eller senare...ofta t.om riktigt varmgalvat...

[Alsbäck_]

Lite plastarbeten. Faktiskt ganska enkelt och sjukt kul. För mig var detta första gången. Den lilla skivan är en av delarna som skall täcka för mittoften som vi tog bort.

Först la vi på glasfiberväven och körde med rollern över för att forma till kanter osv. Sen tog vi av den för att stryka på polyster på ytan som vi ruggade upp först med slipmaskin. Sen var det dags att lägga på glasfiberväven vilket nu är väldigt enkelt eftersom att det finns ett utstakat mönster för biten i väven tack vare att vi körde med rollern först.

När väven väl är på plats så är det dags att stryka på polyester igen tills hela biten är övertäckt. I början så ruggades det upp små bollar typ, antar att man kör för hårt med penseln då och att man tar för lite polyester? Dessa var dock enkla att platta till igen med penseln fylld med polyester. Första lagret är nu lagt.


Plattformens undersida plastar vi också då det ger stabilitet och skydd mot fukt

[Alsbäck_]

Vad var det nu i cabelas paketen? Det var två st cabelas camo seat. Alltså båtstolar, en livewell tank med pump som syresätter vattnet. Denna fungerar även som slang att spola av båten med, man tar bara av en liten ändkapsel. Man kan även fylla och tömma med tanken men då måste man ta ut pumpen så vi skall antagligen ha en till pump i aktern fast monterad som skall fungera som fylla/tömma pump. Det var även två st feta R.A.M fästen som skall fungera som fästen till våra ekolod.



tanken och pumpen var riktigt heta och fungerar grymt bra

[byggarn]

ytterligare ett förslag...skaffa en halvmask med ordentligt gasfilter i...