Riggvinkel för utombordare

[Backslag]

Ja, det här med båtmotorer är väl inte riktigt min grej - helst ror jag men ibland kan en motor vara bekväm att ha.

Och här är min fråga idag: jag har en Suvi roddbåt, typ finsk forsbåt, och har hängt på en äldre 2 hk Yamaha. En gång har jag varit ute med ekipaget och konstaterade då att motorn drar ner aktern och lyfter fören. Det är ganska ostabilt och man får hela tiden finjustera rorkulten/ motorhandtaget för att hålla kursen. Motorn sitter i upphängningen i bakersta läget, dvs nästan lodrätt men ändå något framåtriktat. Ska jag ändra uppgängningen så att riggen vinklas mer framåt eller ska den mer bakåt? Dvs. röd eller blå pil? Bild i nästa inlägg!

[Backslag]

[nephilim]

Propellern ska in mot båten, alltså blå pil.
Vinklar du ut den mot röd kommer den att trycka aktern mer neråt.

[Jester Burk II]

Forsbåt ? Suvin är en typisk roddbåt av savolaxmodell som har egenskapen att lyfta fören när man sitter bak och kör. Riggvinkeln på bilden ser ut att vara rätt, åt andra hållet förvärrar situationen. Skaffa en rorkultförlängare så att du istället kan köra från mittoften, det borde lösa ditt problem. Eller 50 kg ballast i fören.

[Backslag]

Tack för svaren. Det låter som att jag börjar med att testa att vinkla propellern framåt. Hjälper inte deg, får jag skaffa någon form av ballast.

Att styra från mittoften blir riskabelt eftersom gasreglaget sitter på motorn i stället för i handtaget.