tynga ner fören

[stahre87]

Har skaffat en större och tyngre motor så har svårt att få båten att plana själv. Är man två och en sitter fram är det inget problem. Har viktat och ca 50kg i fram räcker gott. Tips på att tynga ner fören mottages!
Är en stor flytank i fören. Inga direkt lämpliga ställen att gömma några vikter.
Och åverkan på flytanken vill man undvika

[Old Firehand]

Har skaffat en större och tyngre motor så har svårt att få båten att plana själv. Är man två och en sitter fram är det inget problem. Har viktat och ca 50kg i fram räcker gott. Tips på att tynga ner fören mottages!
Är en stor flytank i fören. Inga direkt lämpliga ställen att gömma några vikter.
Och åverkan på flytanken vill man undvika

Hej Fredrik;

Du kan ha en snygg, fiskeintresserad tjej som väger 52 - 55 kilo som kuttersmycke längst fram i fören och flera av dina problem blir snabbt lösta....

Go for the Beauties!

http://www.trumman.com/fisketips.htm
Old Firehand

https://www.trumman.com

[Rospigg]

Du lär få fler relevanta tips med mera info om båt och kanske en bild på utrymmet där vikten ska placeras, bara ett tips.

Själv har jag använt blyvikter i olika form för att balansera mina Bustrar och sedan några år sitter det en front el motor med batteri i fören så ihop blir det nog 50-60kg och det är klart positivt för gångegenskaperna.

[stahre87]

Gäller en lohi 410. Här är en bild.
Elmotor sitter i fören, ska i vinter bygga till sidor på mittoften och göra ett fack men det blir för centrerat.

[K.B]

Kanske kan testa med 1-2 20 liters vattendunkar i fören när du kör ensam.

Men det jag funderar på är om det går att ha en annan stigning på propellern.
Någon som vet?

[anteman]

Ja, Kattman hann precis före! Pröva ett par LZ Hydrofoil eller liknande, har läst att flera är nöjda då den går upp i plan fortare och båten blir lugnare.

Några tappar nån knop andra vinner en....

[byggarn]

är av den uppfattningen att en hydrofoil funkar som en sked på wobblern....motorn fullt intiltat funkar den som en poppersked
och lyfter akter och motor och den planar lättare, tiltar man sedan ut motorn funkar den precis tvärtom, som på en vanlig wobbler, den drar ner aktern....själv har jag väldigt svårt att se ett berättingande av en sån fena över huvud taget....bättre att rätta till det som är fel...viktfördelningen i båten eller propellern...

[Rospigg]

är av den uppfattningen att en hydrofoil funkar som en sked på wobblern....motorn fullt intiltat funkar den som en poppersked
och lyfter akter och motor och den planar lättare, tiltar man sedan ut motorn funkar den precis tvärtom, som på en vanlig wobbler, den drar ner aktern....själv har jag väldigt svårt att se ett berättingande av en sån fena över huvud taget....bättre att rätta till det som är fel...viktfördelningen i båten eller propellern...

Precis min tanke och erfarenhet med ;-)

[Snöhäst]

motorn fullt intiltat funkar den som en poppersked
och lyfter akter och motor och den planar lättare

Vet inte om jag misstolkat hela första inlägget, men är de inte detta han vill uppnå?

[byggarn]

jo, men du har klippt bort det relevanta i mitt inlägg,tänk ett steg till...när aktern lyft och farten ökar är risken för överplaning överhängande och du måste börja tilta ut motorn för att inte fören skall gå för djupt....bättre i stället att tynga ned fören lite....allt som hjälper till att lyfta aktern vid åkandet hjälper även till att öka risken för överplaning när farten ökar lite till...

att lägga lite vikt i fören har även den fördelen att båten vid sakta åkande eller stillaliggande ligger mer riktigt i vattnet...