Fiskeguide krav

[gäddis]

Hej! länge sedan man besökte fiskesnack nu. Har en fundering kring fiskeguider med eller utan behörigheter.

Krav på utbildning (certifikat)

Att en person har en behörighet innebär att den har gått en viss utbildning, tagit examen och gjort sjöpraktik, det vill säga att den har rätt kompetens för att framföra fartyget.

Den finns åtta behörighetsnivåer och en mängd olika certifikat.

Mindre än 6 meter
På båtar som är mindre än 6 meter ställs inga krav på behörighet även om de används kommersiellt.

Mer än 6 meter men under 20 brutto
För att få köra ett fartyg under 20 brutto (under 12 meter långt) men över 6 meter och ta (högst 12) passagerare mot betalning måste man lägst ha utbildning till fartygsbefäl klass 8 eller skepparexamen.

Snabba fartyg
På ett fartyg som kan gå i 35 knop eller mer ska kaptenen (befälhavaren) ha ett certifikat för snabba fartyg. Om fartyget kan köras i 45 knop eller mer ska det finnas två i besättningen, båda ska ha ett certifikat för snabba fartyg.

Kan man köra guidning i en insjö och även hav utan behörigheter, om man har en båt som är 5-6m och inte går över 35 knop, eller gäller det bara insjöar? Sen är det väl nått med distans ut i havet om jag inte har fel.

Så är det någon som kan svara på det så vore det toppen! Väl mött, Jimmy

[Jonathan Jansson]

Jag tror inte skepparexamen ger rätt till kommersiell användning utan det är klass 8 som gäller vid båt över sex meter i insjöar+typ kusten o en rätt kort distans ut minns inte avståndet just nu tyvärr. Men det är klass 7 som gäller vid typ laxtrolling o sånt som bedrivs en bit ut.

Sedan som du säger med båt under 6m så kan man rent krasst göra vad tusan man vill enligt lagen om behörigheter, avstånd från kusten m.m. även hög hastighet.

Dock finns det alltid något som heter "gott sjömanskap" som finns skrivet i sjölagen som ALLTID gäller oavsett kommersiellt eller inte. Så försäkringsbolag och ev. rättsväsendet kan säkerligen säga helt annorlunda än vad du tycker vid en olycka eller t.o.m. nära olycka...

Klass 8 är roligt att ta! Minns tyvärr inte men finns säkert någon maskinbefäl som behövs (vid båt över 6m) om motorn överstig X antal HK. Men det var ett tag sedan jag hade koll på detta...

sedan behöver du ingen sjöpraktik efter du tagit klass 8/7 för att få guida med liten båt - den praktiken är för att senare få olika grader av kaptensbrev som ger behörighet att framföra större grejer. Mycket är säkerligen lite fel/luddigt formulerat av mig men som sagt - ingen sjöpraktik behövs!

[jimmy85]

Om motorn är över 75kw ska man ha maskinistexamen iaf. Sen räknas väl hela östersjön som inre fartområde.

[Jonathan Jansson]

det är utan tvekan klass 7 för östersjön. Därav relativt få guider som erbjuder laxtrolling på havet...

[MrJazze]

Man får väl guida på östersjön med 8an också, visst antal distans ut under vissa tider på året. Sen måste man väl ha 8an även i insjö om du kör kommersiellt, enda undantaget är väl båtar som mär mindre än 7m och går långsammare än 7kn

[Jonathan Jansson]

Man får väl guida på östersjön med 8an också, visst antal distans ut under vissa tider på året. Sen måste man väl ha 8an även i insjö om du kör kommersiellt, enda undantaget är väl båtar som mär mindre än 7m och går långsammare än 7kn

ja en viss sträcka ut som skrevs tidigare så räcker det med klass 8 (inget "behövs" om båten är under 6m inte 7m oavsett hav/insjö. Men som jag skrev tidigare finns det fler aspekter än just behörigheter i sjölagen).

INRE FART (Klass 8)
"Fart i trafik inom Sverige och utanför kusterna, dock högst en nautisk mil från en hamn eller annan plats där fartyget kan finna skydd, samt fart i Kalmarsund och nationell fart i Öresund. Som inre fart anses också fart i fartområde D, såsom detta definieras i fartygssäkerhetsförordningen (2003:438)."

Det där med 7 knop har jag inte hört något om utan det är mindre än 6m som undantagen är - dock finns det nog någonting om att topplanterna räcker som belysning i mörker om båtens högsta möjliga fart är under 7 knop oavsett kommersiellt eller inte.

[gäddis]

Tack för era svar!

Så man behöver ingen behörighet för att köra kommersiellt på en insjö om båten inte överstiger 6 m och 35 knop.
vad menar du med 7 knop MrJazze? för det har jag aldrig hört.

[Jonathan Jansson]

Tack för era svar!

Så man behöver ingen behörighet för att köra kommersiellt på en insjö om båten inte överstiger 6 m och 35 knop.
vad menar du med 7 knop MrJazze? för det har jag aldrig hört.

Ja precis, behörighet behövs typ inte och den får gå hur fort som helst... Men kolla gärna med försäkringsbolaget vad dom säger, om du har tur är det grönt ljus. Dock brukar den vanliga båtförsäkringen inte gälla vid kommersiell användning utan en det krävs en annan.

Jag tror men kan givetvis ha fått det om bakfoten, att det där med 7 knop är en missuppfattning.

[Huotaris]

Tjenare såhär 2 år senare. Tänkte försöka väcka liv i tråden. Har länge funderat på vad som krävs för att dra igång en guidning på helger och lediga stunder. Har en fin tracker liknande båt som gör ca 25-30knop där man får plats med tre/fyra fiskande ifrån utan att det blir farligt. Hur går man till väga? Vad behöver man tänka på ? Licenser? Hur mycket kan man ta betalt för en 8 timmars ? Tänkte främst gädda,gös och abborre inomskärs