Tänkte kolla hur det är med funderingar kring kommande motorinnovationer för båtar och vilka framkomliga vägar det finns, har förstått att det finns mycket kunnigt folk här på FS med goda insikter i teknik och vad som kan göras och inte.
Så jag slänger upp några ideer jag har så får vi se om Ni hakar på och styrker dem eller kan förklara det ogenomförbara med mina ideer och alla andra är självklart välkomna att slänga upp sina ideer oavsett vad det är bara det är något som kan bidra till att förbättra miljön i våra vatten.
Så här har jag funderat!!
Går det att köra dagens/kommande 4 Taktare på E85 eller annan liknande eller ännu hellre förnyelsebart bränsle?
Kan man få flerstegsutväxling på utombordare (vet at det finns på INU drev) för kraft upp i plan och sen för fart?
Jag vet att det finns ställbara proppellrar då jag kört båtar med såna och det är kanon att själv välja stigning efter behov, går det att få på utombordare?
Kan man kombinera flerstegsutväxling med ställbara proppellrar och då få full koll på motorns prestanda och förbrukning i varje läge på en utombordare??
Kan man gaskonvertera båtmotorer, jag vet att det går med bilmotorer??
Så lite grand att debattera, och lägg gärna in länkar till intressanta sidor om Ni har.
Så jag slänger upp några ideer jag har så får vi se om Ni hakar på och styrker dem eller kan förklara det ogenomförbara med mina ideer och alla andra är självklart välkomna att slänga upp sina ideer oavsett vad det är bara det är något som kan bidra till att förbättra miljön i våra vatten.
Så här har jag funderat!!
Går det att köra dagens/kommande 4 Taktare på E85 eller annan liknande eller ännu hellre förnyelsebart bränsle?
Kan man få flerstegsutväxling på utombordare (vet at det finns på INU drev) för kraft upp i plan och sen för fart?
Jag vet att det finns ställbara proppellrar då jag kört båtar med såna och det är kanon att själv välja stigning efter behov, går det att få på utombordare?
Kan man kombinera flerstegsutväxling med ställbara proppellrar och då få full koll på motorns prestanda och förbrukning i varje läge på en utombordare??
Kan man gaskonvertera båtmotorer, jag vet att det går med bilmotorer??
Så lite grand att debattera, och lägg gärna in länkar till intressanta sidor om Ni har.
måste jag tyvärr döma ut de kommerciella växellådebyggen jag haft möjlighet att testa. VP's är rena skämtet, väger hur mycket som helst ihop med maskin och drev. Jag ombads få ordning på ett amerikanskt automatlådebygge som satt ihop med en traditionell V8, och till sist funkade den, men det blev inte riktigt bra förrän vi tog bort den.
Kommentera