Etter at jeg for noen ukersiden foretok en litt ufrivillig farts test av min "gamle" el-motor trenger jeg nå en ny. Jeg fikk bekreftet at ca 22 knop er litt for kjapt for en el-motor.
I slik fart velger propellen å skru seg av på egenhånd.
Nå skal jeg teste ut hvor mye denne minn kotan tåler hehehehe.
Nei da,
jeg sliter med å få tak i ny propell og når høstfiske står for døren er jeg bare nødt til å handle inn en ny. Mye av mitt fiske fremover vil være med denne saken til hjelp.
[FONT=Verdana][/FONT]
Minn Kota Traxxis 40 med maximiser, ElmotorI slik fart velger propellen å skru seg av på egenhånd.
Nå skal jeg teste ut hvor mye denne minn kotan tåler hehehehe.
Nei da,
jeg sliter med å få tak i ny propell og når høstfiske står for døren er jeg bare nødt til å handle inn en ny. Mye av mitt fiske fremover vil være med denne saken til hjelp.
[FONT=Verdana][/FONT]
[FONT=Arial]Kjennetegn:
• Ekstremt strømgjerrig
• Kjør ekstra lenge på samme oppladning
• Maximizer-teknologi (se under)
• Denne motoren setter standarden i sin klasse
• Problemfri bruk i mange, mange år
• Dette er den beste type motor du kan få innen for sin klasse
TEKNISKE DATA:
Beregnet for båter opp til ca.17 fot/1100 kg
Montering: Akterspeil
Laget i kraftig komposittmateriale med god korrosjonsbeskyttelse
Stor skyvekraft: 18 kg
Vekt: 8,2 kg
Stammelengde: 91 cm
Teleskopisk styrearm: Ja
Nedtiltbar styrearm: Ja
Kan kobles til alle 12 V bil/båt/fritidsbatterier
Batterimåler: Ja
Maximixer: Ja
Driftsikker og holdbar!
Strømgjerrig: JA
Alle Traxxis-modellene er beregnet til å montere på akterspeilet på båten.
Alle modellene har tiltbar styrearm med teleskopfunksjon.
STRØMGJERRIG, LYDLØS OG EFFEKTIV
MINN KOTA Traxxis 45 m/Maximizer er en ekstremt strømgjerrig, lydløs og driftsikker elektrisk påhengsmotor. Dette er en allround motor til jakt, fiske og vanlig hyggebruk.
En driftsikker og god motor som er bygget med komponenter som ivaretar Minn Kota kvalitet. Svært lang brukstid på samme batterioppladning.
Motoren er beregnet for nesten alle båt-typer opp til ca. 17 fot/1100 kg.
Dette er motoren for alle som vil ha en elektrisk kvalitetsmotor som bruker lite strøm til en riktig pris. Dette er en motor som gir problemfritt bruk i mange, mange år.
MAXIMIZER-TEKNOLOGI GIR DEG INNTIL FEM GANGER LENGRE KJØRETID PÅ EN ENKELT LADNING
Vanlig induksjonsteknologi innebærer en konstant kraftflyt til motoren, uavhengig av hastighetsinnstilling. Resultatet er ”sløsing” med energi og overoppheting, noe som reduserer tiden på vannet og motorens levetid. I tillegg får man kun forhåndsbestemte
hastighetsnivå.
Minn Kota motorene med variabel hastighet benytter Maximizer™ teknologi. Denne teknologien gjør det mulig å levere nøyaktig mengde kraft til enhver trinnløs hastighet. Motoren vil kjøre kaldere uten unødig energisvinn. Du vil derfor kunne kjøre opptil fem ganger lenger på en enkelt opplading.
Traxxis monteres på akterspeilet, og setter standarden i sin klasse. Ny brakett og nedtiltbar styrespak. Dette er solide motorer med svært høy yteevne, som gir deg problemfri bruk i år etter år.
Med en Minn Kota m/Maximizer kan du kjøre opp til 4-5 ganger så lenge på samme batteri som med en annen el-motor på samme størrelse!
HVA ER MAXIMIZER-TEKNOLOGI?
Modeller uten maximizer har en konstant kraftflyt til motoren. Tenk deg strømmen tegnet som en firkantpuls. Hver startpuls som skal til for å få en elektrisk motor til å gå rundt er veldig "rå" og krever mye energi. Siden motoren er i bevegelse når neste høye startpuls kommer, så får den mer strøm en den strengt tatt behøver for å gå rundt, og overskuddsenergien danner varme i stedet for bevegelse.
Maximizer bruker såkalt pulsmodulasjon, d.v.s. den "hakker opp" pulsen og tilpasser startpulsen til motorens eget dreiemoment slik at den ikke bruker så mye kraft. Man utnytter med andre ord den bevegelsesenergien som allerede er skapt i motoren.
Alle elektromotorer er designet for å gå på "full fart". På fullt pådrag vil ikke maximizer ha noen effekt, da et relè kopler ut pulsmodulasjonen og sørger for at motoren får all strømmen den skal ha for å gi den effekt den er lagd til. Slår vi av litt, vil pulsmodulasjonen koples inn, og strøm spares.
Når det gjelder amperetrekk i forhold til hastighetsinstillingen, så kan vi grovt sett si at en motor med 50 punds skyvekraft trekker ca 50A på full fart. På halv fart trekker den 25A, uansett om den har maximizer eller ikke. Poenget er at motoren med maximizer trekker 25A i et kortere tidsrom, nettopp fordi den "hakker opp" pulsen og tilpasser startpulsen til motorens eget dreiemoment. Modeller uten maximizer vil ha et linjært kraftforbruk i forhold til hastighetsinnstillingene, mens kraftforbruksgrafen på en motor med maximizer vil være mer "eksponensiell".
Det interessante ved dette, som ofte også er grunnlaget for at kunden spør, er "hvor lenge varer batteriet mitt med kontra uten maximizer?"
Det er mange faktorer som spiller inn her, så det er vanskelig å være veldig konkret. Erfaring tilsier imidlertid at man ved "blandingskjøring" dobler brukstiden på batteriet fra "fulladet" til "utladet". Siden grafen er "eksponesiell" ved bruk av maximizer vil bonusen øke jo lavere innstilling man bruker. Noen av våre brukere snakker om inntil 4-5 ganger lengre brukstid, men dette er under ideelle betingelser, og på lav hastighetsinnstilling.
TELESKOPISK STYREARM
Styrearmen på Minn Kota Traxxis er teleskopisk og tilbar. Dvs at du kan trekke styrearmen ut i den posisjonen som du ønsker og som passer best for deg. Dette er en stor fordel, blant annet når man fisker. Styrearmen er utformet på en ergometrisk måte slik at det er godt å holde i den og at det er enkelt å regulere hastigheten og styre båten.
Man kan også tilte rorkulten opp og ned slik at man kan tilpasse den til føreren hvis han/hun vil stå i båten.
LAV VEKT
MINN KOTA Traxxis 45 er liten og lett og veldig hendig å bære med seg, selv til hytta langt inne på fjellet.
Stammen og motorhuset er konstruert i kraftig komposittmateriale og motoren har god korrosjonsbeskyttelse. Lavt turtall gir meget god skyvekraft.
Motoren kobles enkelt til et hvilket som helst bil/båt-batteri.
MINN KOTA Traxxis 45 passer de fleste typer båter med ulike akterspeil, også til kanoer. Denne motoren er beregnet til bruk i ferskvann.
VERDENS MEST SOLGTE MOTOR
Minn Kota er den mest solgte elektriske båtmotoren i verden. Grunnen til dette
er at alle komponenter i motoren er kompromissløst konstruert og optimalt tilpasset. Dette gjør at de rett og slett varer mye lenger og bruker mindre strøm enn konkurrentene. Alle komponenter er tilvirket og satt sammen i USA.
Kjøper du en Minn Kota, kjøper du deg samtidig fri fra trøbbel.
KALD OG ROLIG
Ingen ting går roligere og kjøligere enn en Minn Kota. Sammenlign viklinger og kommutatorer mot enhver annen elektrisk båtmotor, og du vil se forskjellen med en gang. Store interne komponenter minsker varmen og dette resulterer i kjøligere gange, utvidet batterikapasitet og lengre motorlevetid. Det unike hjullagersystemet reduserer støy som ellers ville skremme fisken.
LIVSTIDSGARANTI PÅ MOTORSTAMMEN
Livstidsgaranti!
Komposittmaterialet i denne stammen er tre ganger sterkere enn stål. Den gir etter ved støt og flekser tilbake til utgangspunktet. Den er nærmest upåvirkelig for ytre påkjenninger, og dermed også nær sagt umulig å ødelegge. Det gis derfor LIVSTIDSGARANTI på motorstammen på denne motoren.
PATENTERTE PROPELLER FRA MINN KOTA
Minn Kota motorene er utstyrt med originale og patenterte propeller med unike egenskaper. Disse får du kun på Minn Kota motorer.
Propellene er konstruert på en slik måte at det er mulig å passere områder med sjøgress og siv uten at motoren bruker unødig batterikapasitet til ”kutting og hakking” av det propellen måtte støte på under gange. Tuppen på hvert blad er føyd bakover i en vinkel mindre enn 45º, og ”ploger” sjøgress vekk fra propellen selv ved lave hastigheter.
Likevel er gir propellen maksimal framdrift også ved fritt leide og når ikke propellen møter hindringer.
VERDENS LEDENE MERKE INNEN ELEKTRISKE MOTORER
Minn Kota motorene er laget med avansert korrosjonbeskyttelse og innkapslet elektronikk slik at denne ikke blir skadet av vann og fuktighet. Alle kretskort er innkapslet i motstandsdyktige materialer for å beskytte elektronikken.
Miljøbevisste fiskere og fangstmenn har i mange år brukt elektriske båtmotorer for å komme seg lydløst frem på vannet. Her i Norge var det tidligere totalforbud mot all motorisert ferdsel på vann mindre enn 2 km2. Dette forbudet gjaldt faktisk både for elektriske og bensindrevne motorer. Heldigvis blir det i disse dager mer og mer vanlig at kommunale myndigheter tillater elektrisk motorisert ferdsel på slike vann og vassdrag. Vi ser derfor et stadig voksende marked for denne type miljøvennlige motorer. [/FONT]
Läs mer...
(Detta inlägg har postats automatiskt)
